Salut tout le monde !
Alors voila, ça fait un peu plus d'une semaine que j'ai commencer mon TPTV chez Promotrans.
Mes premières impressions sont positives!
Je vais d'abord vous expliquer comment cela se passe: de septembre à mi-octobre on est en formation avec des cours en salle (le code, les fiches écrites, des cours sur la réglementation poids lourd) et de la pratique qui se divise en 2 parties: le plateau (manœuvres, socle 1 et 2, thèmes, fiches orale) et la circulation.

Pour le code, pas trop compliqué pour moi étant ancien moniteur auto école.
Les fiches écrites, il faut avoir un minimum de connaissance et de jugeote mais aussi l'apports des cours (ça ressemble un peu à du bourrage de crane...)
Le plateau, les manœuvres ne sont pas si compliqué que ça, il faut bien prendre son temps et rester concentré. Le socle 1 et 2 ne sont pas trop compliqué mais il faut vraiment les choses dans l'ordre et ne rie n'oublié pour gagner le max de points. Les thèmes, ça va aussi, c'est un peu du bourrage de crane aussi.
Par contre les fiches orales, là il y a du boulot, beaucoup de choses à savoir, même si ce n'est pas du par cœur, il faut bien maîtriser son sujet, sinon c'est éliminatoire

Pour la circulation, je n'ai conduit que 1h53 exactement (lol) pour le moment mais c'était plutôt cool. Là aussi, le fait d'avoir été moniteur m'aide beaucoup pour l'anticipation des situations et l'observation dans les rétros (bon sauf ma 1ere sortie de voie rapide ou j'ai voulu freiner au même moment qu'avec ma voiture lol).
Ce qui a le plus de mal a rentré pour le moment c'est le PTAC en fonction des essieux que je n'arrive pas à enregistrer dans ma tête lol mais ça va le faire.
Demain je repart pour de la circulation (13h - 20h) et j'ai vraiment hâte !!

Heureusement que tu ne roules pas en moto, le point de freinage était encore plus loin

Plus sérieusement, le point le plus important est l'anticipation. Grâce à la position surélevée par rapport à la circulation, c'est d'autant plus facile !

Salut.

En théorie, en camion, c'est la même chose. On est censé freiner DANS la voie de décélération, afin de ne pas gêner ceux à l'arrière.
Après bien sûr, il en va du bon sens.

Super !! Bonne continuation bientôt 2 ans que j'ai fini le tout.

Pour les fiches orales, j'avais trouvé une application comme ca elles etaient toujours avec moi. Ca m'occupais pendant les temps mort ou les moments d'attente pour prendre le volant

Je passe le C, la fimo, l adr, et le CE. Les 3 premiers je les passes en octobre. A la rentrée de janvier j attaque le permis CE.
Je pense qu'ils t ont mal renseigné... moi je suis chez promotrans et je fais ça en contrat d apprentissage avec une entreprise. C est de l alternance.

Pas vraiment, en fait je passe le permis c et la fimo en octobre, l'adr un peu après (en décembre je crois). On a les résultat définitif en décembre. Ensuite au mois de janvier on attaque le permis CE jusqu'en juin (par contre on aura plus d'alternance à partir de janvier car on aura enfin le permis C).

Toi tu as tout fait sur 3 mois directement c'est bien ça ?

J'ai passé les 2 T P sur porteur et tout véhicules en 5 mois plus 1 mois en entreprise sur le siege passager entre les 2.

Félicitation

C'est un bon début, ça met en confiance

Quel genre de bêtises ?