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Voici le décret le plus abusé que j'ai pu voir. Personnellement je ne vais pas l'appliquer et je déconseille même aux autres conducteurs de l'appliquer. Surtout ceux qui font de l'international.

Décret temporaire de repos et conduite

Pour résumer, un conducteur d'hydrocarbure peut conduire 12h, 2 fois par semaine et 11h le reste du temps. et donc il réduit forcément ses temps de repos.

Je présume que lors d'un contrôle à l'étranger, le policier ce fera un plaisir de relever les diverses infractions. Donc pour ma part, il est hors de question de l'appliquer, pour ne pas risque une amende, ne pas jouer avec la vie des autres usagers ainsi que ma vie.

Le point qui reste à éclaircir est qu'il ne prévoit pas le dépassement des 12H de travail effectif, donc comme il est très rare de travailler 12h sans charger, ni livrer en hydro, théoriquement le décret reste impossible à appliquer. Et aprés avoir discuter avec des camarades en hydro, c'est plus les temps de chargement qui durent une éternité...
Membre de niveau 6 Rang
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C'est, je pense, que pour un "petit" moment, le temps que les stations services, dépôts et raffineries retrouvent une activité normales......
Mais c'est vrai que si tu te trouve dans cette situation, il vaut mieux avoir une copie de ce décret sur toi....... :hein:
Membre de niveau 12 Rang
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Afin d'éviter que ceci soit supprimé, voici ce qui est dit :

Code TEXT :
Arrêté du 24 mai 2016 portant dérogation temporaire aux règles en matière de temps
de conduite et de repos pour le transport d’hydrocarbures
 
NOR : DEVT1613898A
 
Le secrétaire d’Etat chargé des transports, de la mer et de la pêche,
Vu le règlement no 561/2006/CE du Parlement européen et du Conseil du 15 mars 2006 relatif à l’harmonisation
de certaines dispositions de la législation sociale dans le domaine des transports par route, modifiant les règlements
(CEE) no 3821/85 et (CE) no 2135/98 du Conseil et abrogeant le règlement (CEE) no 3820/85 du Conseil,notamment son article 14.2 ;
 
Considérant que les blocages de dépôts de carburant dans le cadre d’un mouvement social engagé depuis le
17 mai 2016 perturbent l’approvisionnement en hydrocarbures de plusieurs régions et constituent un cas d’urgence,
mentionné à l’article 14.2 du règlement no 561/2006 du 15 mars 2006, justifiant la mise en œuvre d’une dérogation
temporaire aux règles en matière de temps de conduite et de repos,
 
Arrête :
Art. 1er. – 
 
Les entreprises assurant du transport routier d’hydrocarbures bénéficient pour leurs conducteurs
d’une dérogation temporaire aux règles prévues par le règlement no 561/2006/CE susvisé pour les durées
maximales de conduite journalière et hebdomadaire ainsi que pour les repos quotidiens dans les conditions
suivantes :
 
1o 
 
Dépassement de la durée de conduite journalière dans la limite de deux heures et concomitamment de la durée
de conduite hebdomadaire prévues à l’article 6-1 à 3 du règlement susvisé ;
 
2o
 
Réduction dans la limite de deux heures de la durée du repos quotidien prévue à l’article 8 du règlement
susvisé.
 
Art. 2. – 
 
La dérogation prévue à l’article 1er est accordée pour une période de 24 heures reconductible jusqu’à
la publication d’un nouvel arrêté y mettant fin.
 
Art. 3. – 
 
Le directeur des services de transport est chargé de l’exécution du présent arrêté, qui sera publié au
Journal officiel de la République française et fera l’objet d’une notification à la Commission européenne en
application de l’article 14-2 du règlement susvisé.
 
 
Fait le 24 mai 2016.
 
 
ALAIN VIDALIES 
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Ce n'est qu'un décret temporaire, le temps qu'il soit publié au Journal Officiel, les stations seront déjà ravitaillées :mdr:
Mais comme G-rom, si tu dépasses les heures de conduite, imprime et conserve avec toi une copie du décret. Je passerais même à la gendarmerie avec la copie pour demander au planton de service son avis et un tampon pour certifier cette copie.
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
Equipe de modération Rang
20% de participation pour Gordini dans ce sujet
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Bah si le décret et là, il suffit de l'imprimer et de le garder sur soit au cas où il y aurai des contrôles ..

Pas mal de dérogations chez nous, et on ne garde qu'une copie à bord du camion en cas ..
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