Salut.

Beaucoup d'entre nous (d'entre vous), ne savent pas prendre un rond point en VL !

Petit rappel donc pour toute la communauté VL :

A noter pour les PL :

En poids lourd, qu'importe la direction, on reste sur la voie de droite, avec le clignotant à gauche avant de rentrer sur le rond point. On laisse le clignotant à gauche dans le rond point. On met le clignotant à droite lorsqu'on souhaite sortir du rond point.

Attention sur le fait que mettre son clignotant ne donne pas la priorité sur les autres voies.

Bah au moins, je suis certain que certaines personnes en prendront note

Je vais pas me faire que des copains, les propos que je vais tenir sont ceux de mes formateurs AFTRAL lors de ma FIMO passée au mois d'avril dernier.

La version donnée en haut du sujet est celle des codes ROUSSEAU. Société privée qui détient le quasi monopole des cours tout public.
Cette société a interprété le code officiel à sa façon.

Dans le code officiel, gros document en 3 tomes, écrit en petits caractères et sans photos, il n'est à aucun moment signifié qu'il faut mettre sont clignotant à gauche. Par contre ne pas mettre son clignotant à droite avant de sortir est une infraction.
Pour le placement, il n'est à aucun moment obligatoire de se placer à l'intérieur du rond point pour les VL.

Pour l'utilisation du rond point, il est apparenté à l'utilisation d'une 4 voies. On ne met pas son clignotant à gauche si on ne prend pas la sortie, on ne se rabat pas sur la voie de droite au dernier moment (bande de dissuasion au milieu des 2 voies) et surtout on met son clignotant à droite AVANT sa manoeuvre de rabattement et dès le passage après la sortie précédente.

Le formateur nous a malgré tout expliqué que comme pour le code de la route, chacun avait son interprétation personnelle.

Pour faire bref, les seules infractions susceptibles d'être amendées sont l'absence de clignotant à droite pour sortir du rond point et le rabattement au dernier moment sur voie de droite pour sortir.



Edité par megafly Le 03/07/2016 à 11h54

En VL, pour le fait de se mettre sur voie de gauche, (quand tu ne sors pas à la première issue) libre à chacun de le faire. Je préfère personnellement voir certains conducteurs pas sur d'eux, faire les 3/4 du rond point voie de droite plutôt que d'aller se mettre à 2 a l'heure au milieu sans savoir quoi faire.
Lorsque le moniteur a pris l'exemple de la 2*2 voies déroulée, çà a tout de suite été très logique comme exemple et effectivement, le raisonnement n'est pas faux. Si tu souhaite rester sur voie de droite, tu risque de créer une gêne à la circulation mais rien ne t'oblige à y aller.

Ensuite, libre à chacun de le prendre à sa façon, et en ce qui concerne le cligno à gauche, l'excès d'indications ne nuit pas sauf pour ceux qui le gardent à gauche pour prendre la sortie à droite (très fréquent)

Quand j'ai passé le permis, le moniteur avait quelques phrases bien tournées dont celle que tu vient de citer.

Une autre qui se révélait fréquente à constater.
On a tous le même code de la route mais chacun l'interprète à sa façon.