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Les camions anciens Répondre

Salut,

Un petit tour dans le passé, avec un Volvo F89 de 1971





Edité par Visiteur Le 05/09/2016 à 12h27
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Que de souvenirs !!!
C'était le camion "mulet" d'une boite où j'ai travaillé, le camion de secours pendant les entretiens des tracteurs habituels.
Increvable et simple d'entretien, pas comme les tracteurs actuels :P
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
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(merci pour l'intégration)

C'était sans doute un camion increvable, mais le chauffeur, lui, devait être crevé... :D
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Mdr
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C'est clair que tu ne tournais pas le volant avec un doigt... l'assistance n'était pas de rigueur et les camionneurs avaient de gros bras !
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
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Y'a aussi la position de conduite, le bruit... On sent toute la concentration du chauffeur au moment de changer de vitesse. Ça devait en faire des choses à intégrer à l'auto-école !

En plus, dans les années 70, il y avait moins d'autoroutes non ? On traversait les villes, on s'arrêtait plus souvent aux feux (pas de rond-points non plus)...

Par contre, il y avait peut-être deux chauffeurs par camion à l'époque ?
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Il est vrai qu'à l'époque où j'ai commencé à rouler (début 80), les autoroutes étaient rares et les nationales nombreuses.
On ne faisait pas autant de kilomètres qu'aujourd'hui, mais les routiers faisaient vivre les commerces et restaurants.
Quant aux boites de vitesses, la robotisation n'était même pas imaginée :P
Les boites type Füller étaient le top... si on savait s'en servir ! Si non, on s'arrêtait et on recommençait !
Les boites non synchronisées existaient encore avec le double pédalage... sans assistance non plus, en plus des bras, il fallait aussi des cuisses :mdr:
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
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Respect à nos aînés !
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impressionnant :love
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Salut !

Un petit tour à bord du Peterbilt 281, survivant du tournage du film Duel (1971) de Spielberg.

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J'aime bien la boite de conserve qui vole du pot au démarrage........
j'en verrais bien un aussi dans mon hangar.....
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Faut que ton hangar soit long pour rentrer la bonbonne aussi :mdr:
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
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Dans l'axe de la porte, cela ne devrait pas poser de problème...... :)
Et dans le pire des cas, j'ai tout un champs derrière pour le garer....... :hehe:

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Bah dis-donc, belle propriété ! T'as même de quoi faire un musée !
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kadécaro:
Bah dis-donc, belle propriété !

Merci...... :top

kadécaro:
T'as même de quoi faire un musée !

J'y compte bien......Mais va falloir sérieusement que je me mette à jouer au loto.....
C'est vrai que j'imagine bien mon hangar "rempli" de bon vieux gros camions........
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Achete du renault il sera vite rempli ca vaut pas un clou a part le poids de la feraille.
Le possible est déjà fait
L'impossible est en cours
Pour les miracles prévoir 48h de délais
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Citation :
Les boites type Füller étaient le top... si on savait s'en servir ! Si non, on s'arrêtait et on recommençait !


Une petite vidéo d'un Berliet boîte Füller :

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Salut à tous !

Une vidéo sur la restauration d'un Kenworth K100 de 1977. Perso, j'ai un faible pour ce modèle...

https://www.youtube.com/watch?v=SsP6ik-D8Qwintégration désactivée
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Il est magnifique :) .. Il ne doit pas être très agréable de vivre à l'intérieur. C'est assez bas tout de même.
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Oui, et ça doit être très bruyant aussi. On est assis sur le moteur à l'européenne mais sûrement avec moins de soucis d'insonorisation.

Il existait une cabine "aerodyne" un peu plus spacieuse :

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