Reprise du message précédent

Tu pourrais créer (un jour) un sujet sur ces modèles ?
Moi je vais faire le mien un peu plus tard sur le dernier Tomtom.

Bonjour et joyeux fêtesà tous,

Je suis nouveau sur le site, et je ne sais pas si c’est ici que je doigt me présenter?

Quoi qu’il en soit, je me presente:

Chaufeur routier, je roule avec un frigo dans toute l’europe pour une entreprise espagnole en double equipage depuis une dizaine d’annee.

J’aurais plusieurs thèmes à traiter mais je vais commencer par les GPS, vue que j’ai acheter en début d’année un AGURI PL 7800.

ATTENTION !!! C’est une vrais d'aube, j’avais un SNOOPER (je me rappel plus du model) et il était super top, il ne m'a j’amais mi dans l’embara en 8 ans d’utilisation, et il et tomber en panne, court jus à la prise usb, et SNOOPER ma fait une proposition commercial, en me faisant une remise de 200 euros.

Ce model à une interface désuette, du fait que doit le poser sur le par brise, a cause de la camera, l’écriture et trop petite, elle devrais pouvoir ce regler, les information de temps restant,heure d’arrive, km restant son tout noter dans le même petit encart sur le côté de l’écran alors que c’est un 7 pouces. Le curseur de position ne correspond pas’a’la position sur la route, il est en retard, ce qui n’est pas très pratique sur un rond point où une sortie, et souvent il est sur une route parallèle alors que le, on roule sur l’autoroute ou autre nationale. Le service client AGURI ne tient aucun compte de ces remarque, et SNOOPER ce décharge sur eux alors que c dernier et le vendeur.
J’ai a acheté en attendant u e solución lors de la réparation de mon SNOOPER, un GPS igo et franchement’pour 500 euro de moins il et tout aussi bien, interface intuitive et agréable, avec tous les POI et entreprises en mémoire.

Je reviendrai sur c sujet si vous voulez, et si quelqu’un veux plus d’informations je lui répondrais dans les prochains jours.

A bientôt et bonne fin d’année à tous.

Je ne sais pas comment vous faites avec les cartes. J'ai essayé plus d'une fois et je n'y comprends absolument rien.

Une carte pour la vue d'ensemble et un atlas pro pour les petit détails et c'est tout avec ça tu peux déjà pas mal te débrouiller. Apres niveau GPS j'ai eu le TOMTOM et il était pas mal sauf au niveau de certaines routes qui était autorisé au PL selon certaines heures et bah pour lui c’était interdit tout court (triangle de roquancourt) et a plusieurs reprise j'ai été en galéré et heureusement que je m’arrêtai avant d'aller plus loin. Depuis peu je suis passé sur un Snooper pour le GPS perso et PTV navigator pour la tablette pro et il sont a chaque fois d'accord sur la route ce qui est pas mal.

Il y a aussi les interdiction selon horaires comme la traversé de paris le lundi entre 6 h et 10 h et la pour lui c'est totalement interdit.

J'ai eu le cas avec le TomTom 3 route possible pour accéder a un client la première interdit au +3.5t, la seconde interdite au plus de 19 t et la dernière interdiction au plus de 10 m de long mais le client se trouvais juste avant la route interdite au plus de 10 m donc seul accès possible et le TomTom me faisais passer a travers champs et me disais "faites demi tour des que possible " J'y suis retourné il y a peu et le snooper me donne directement la bonne route.

Sur TomTom ce que j'aime bien c'est la barre de droite avec la distance qui sépare le prochain parking avec ou sans station service. Mais ça Snooper ne le fais pas. Apres TomTom dès que tu est hors gabarit conventionnel il est complètement perdu. Snooper aussi c'est pour cela que en convoi je ne renseigne pas la largeur mais juste la longueur et la hauteur.