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Moi c'est Lonestar_46. Je suis chauffeur poids lourd à la recherche d'un emploi (quoique peut-être plus pour longtemps !) et je suis ici grâce à MickaelFR. Je souhaite partager le peu que j'ai à partager et prendre tous les conseils qu'on pourra me donner.
Merci et à bientôt.
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Déjà, quelques équipements de base. De quoi manger / boire, recharger son PC ou mobile, drap / couverture .. La base. Prépare bien ton itinéraire, et essai de ne pas suivre le GPS ne permanence. Regarde plutôt la route, les panneaux. Le GPS peut servir d'appoint, mais il rend " abruti " les gens.
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J'ai un peu la trouille, c'est un saut dans l'inconnu.
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Alors c'est du frigo au départ du Nord du Lot chez Andros. Moi je vis dans le Lot.
Tous les conseils sont les bienvenus mais je sais que dans le camion c'est moi le patron, mais c'est rassurant quand des pros te donnent des astuces.
Edité par Lonestar_TV Le 19/04/2018 à 21h04
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Tu récupères l'ensemble routier chez Andros ou tu pars depuis une base Denjean ?
Si c'est pas indiscret tu faisais quoi avant en tant que chauffeur routier ?
Jean-Pierre.
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1. Je vais rouler de nuit (normalement).
2. L'ensemble est posé chez Andros et reste làbas le week-end.
3. Je suis chauffeur depuis 2 ans et j'ai fait beaucoup d'intérim. Et avant ça j'étais agent de sécurité incendie.
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La seule différence entre le régional et le national, c'est que tu dors dans le camion ! Le boulot reste le même !!
Pour le frigo, si c'est toi qui fait le plein de GNR, fais-le chaque semaine, surtout avec les températures actuelles. Et selon l'endroit où tu fais ta coupure, vérifie le niveau de carburant du groupe frigo avant d'attaquer ta journée.
En fin de journée de travail, pour éviter que la cabine n'absorbe la chaleur du moteur, ouvre la calandre pour faciliter un petit courant d'air. Cela t'évitera de dormir dans un sauna, surtout si tu n'as pas de clim autonome. Sur les parkings, va te garer à l'écart (si possible) pour ne pas déranger les autres avec le frigo : si un c#n coupe le frigo quand tu dors, le chargement peut être à jeter...
Et chez Andros à St Céré, il n'y a pas que des produits frais à transporter, certains produits n'ont pas besoin d'être maintenus au frais, comme les confitures par exemple ou certaines compotes. Suis bien les instructions de température que l'on t'indiquera.
Voilà pour un début, écoutes bien ce qui te sera indiqué lors de la "formation" et ça devrait bien se passer.
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J'ai acheté une glacière, un oreiller, de quoi convertir en 220v et des supports pour la camèra. Pour l'instant je veux pas trop investir tant que le CDI est pas signé.
Si vous avez d'autres conseils, je prends.
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Pour la carte je dirai de la laisser mais avis aux plus anciens.
Pour les découchés en cabine (maxi trois d'affilés pour le moment) quand je fais des missions intérim le plus bizarre c'est la sensation d'avoir "la tête dans le cul" quand tu repars après 9h00 ou 11h00. Après en dormant en journée t'arrives jamais (pour mon cas) à faire 7h00 de sommeil d'affilé, tu te réveilles tu fais trois bricoles et tu repars pour 1 ou 2 heures de plus à dormir. La douche te remet bien d'aplomb néanmoins.
J'ai fait comme toi j'ai "investis" dans un survolteur pour avoir du 230 V et faire suivre l'ordi (pas encore utilisé).
Tu vas avoir un GPS ou çà sera toujours la même tournée ? C'est vrai comme dit Mikaël qu'il faut se méfier des GPS mais quand tu bosses de nuit c'est pratique sauf que maintenant je fais gaffe à l'itinéraire à suivre, je dézoome et je regarde un itinéraire un peu plus long mais qui me ferait éviter la place du petit village même si c'est autorisé aux PL (deux fois que je me fais avoir sur Genas (69).
Ah si, important un bon oreiller, un drap de dessous et UNE BONNE COUETTE !
Jean-Pierre,
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Un prénom : Yann.
Encore merci pour tout c'est vraiment sympa.
J'ai un GPS un Mappy spécial poids lourd (je crois que Michael a le même), mais j'ai aussi la bonne vieille carte Michellin. Quand je devais trouver une ferme perdue dans la pampa, il était bien utile mais pas autant que les collègues ou les autre fermiers.
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