Alors pour ton info ton employeur ne peut pas te refuser un CIF/CPF car il s'agit d'un droit acquis après 2 ans en CDI CDD et 1 an d'ancienneté dans l'entreprise où tu es en poste. (d'autres conditions pour les CDD à ajouter aussi). il ne peut que te demander de le retarder de 9 mois au maximum pour motifs d'activité ou d'absence simultanées. Si tu refais une demande 9 mois après et qu'il la refuse, tu peux te retourner contre eux car ils n'en ont tous simplement pas le droit.

Par contre le fongecif te refusera de financer les permis sec car ils ne financent que des formations certifiantes (Titre pro).

Pour l'âge, j'ai 35 ans et de mon côté rien ne semble bloquer mon accès à un titre de ce côté la que ce soit chez Promotrans et Aftral pour le moment. J'ai eu les devis sans trop de soucis. Les titres sont de CAP revisité pour les gens qui souhaitent se reconvertir, il serait stupide de les interdire au dessus d'un certain age. Comme dit dans le sujet d'Alain, un pote motard que j'ai viens de faire un titre pro de chauffeur à 55 ans.
Par contre oui, le CAP équivalent n'est pas accessible après 30 ans (ne pas confondre les deux diplômes).

Je ne sais pas de quel centre fongecif tu dépends, les règles peuvent différer. Après, il faut aussi tenir compte du conseiller auquel tu t'adresse... Perso la personne que j'ai eu lors d'un entretien de conseil en orientation n'a été capable que de me dire d'utiliser mon solde CPF (les heures qui paye une partie de ton CIF) pour faire un bilan de compétence qui me permettrait de cibler une fourchette de métier (fourchette que j'avais déjà...) bref une perte de temps. Il vaut mieux voir avec les centres de formations pour ces dossiers, ils sont souvent de meilleur conseils que les gens du fongecif, de ce que j'ai pu voir.

Mais oui c'est pas une chose facile. Je tente le dossier fongecif et je ne sais pas comment ça va passer. Les taux de validations ne sont pas très hauts... Et on essai de mettre des batons dans les roues... du genre "Vous ne pouvez pas demander votre dossier si vous n'avez pas de centre de formation" mais d'un autre côté les centres de formations ne te ferons pas faire les entretiens d'entrés sans que tu leur fournisse le dit dossier. Perso il m'a fallu hausser le ton avec la standardiste du Fongecif. (que voulez vous c'est une se(r)vice publique après tout)


EDIT:
Bon après la réunion fongecif du jour j'ai eu vent de modifications dans les règles.
L'employeur peut en effet refuser une congé sans limitation du nombre de fois. Par contre ce refus doit être motivé dans le cadre de raisons précises d'activité (trop d'absence d'employé, impossibilité de remplacement, etc.) et doit faire l'objet d'un écrit avec les motivations clairement mentionnées.

pour les autres changements je les mettrai dans mon sujet.



Edité par spebonne Le 05/06/2019 à 15h34

Salut Antoine,

Oui et oui , ce n'est pas simple de se reconvertir !!! Je te le confirme !

Ce qui est incroyable , c'est que le secteur du TRM (Transport Routier de Marchandises) est dit selon les termes de Pôle Emploi "En Tension". Moi je dirais que le secteur n'est pas en tension mais de plus en en plus en très grande tension, du fait du nombre important de départs à la retraite dans les décennies qui viennent,et du manque de candidats pour des raisons complexes et multifactorielles (manque d'attrait du métier, mauvaise image et clichés plus ou moins fondés, conditions de travail en zône longue, changement des mentalités avec moins de gens désirant partir à la semaine, salaires etc...).

Donc, oui il y a du boulot dans le secteur, et c'est à priori une bonne nouvelle pour nous futurs conducteur routiers en reconversion. Sauf que comme tu le dis, c'est la croix et la bannière pour de un, trouver un financement et de deux, trouver la disponibilité pour se former. Et quand on est salarié, c'est compliqué, puisque l'on est lié par un contrat de travail qui ne nous permets pas de s'absenter comme bon nous chante.

Mes conseils pour toi :

-continuer de démarcher les entreprises pour décrocher un contrat d'apprentissage, car la demande est là, malgré la frilosité parfois plus ou moins fondée des entreprises à former (personnes qui partent de suite après la fin du contrat dans une autre boîte, personnes pas vraiment motivés etc), la loi ayant changé depuis le 1er Janvier 2019 avec la loi « Avenir professionnel » qui ouvre l’apprentissage aux jeunes jusqu’à 30 ans.

- Après 30 ans, il y a aussi le contrat pro, certaines personnes font des contrats pros la cinquantaine bien tassée, donc c'est tout à fait envisageable.

-Si tu décides un financement perso, opte pour les permis secs et la fimo, car ce sera beaucoup moins onéreux. Le Titre pro est une formation plus complète, mais plus longue et donc plus couteuse.

Bon courage dans ton projet.





Edité par arnaud poirier Le 08/06/2019 à 10h04

Bonne nouvelle !!! Je suis enfin pris en contrat d'apprentissage !!!! je commence le 02 septembre chez PROMOTRANS et c'est l'entreprise Oissel transport qui me prends en apprentissage (qui finance et me paie) ! Quel soulagement !

Au top !

J'espère que tu nous partagera la suite de ton aventure !