Les frais de déplacement des chauffeurs routiers Répondre
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J'ai lu l'intervention de Sorbonne. Mais j'ai un souci de compréhension....
Je pars toute la semaine... mon exploitant ne me compte pas les petits déjeuners en le disant qu'ils sont intégrés au repas de midi.
Qu'est-ce que cela signifie... ?
Cordialement
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J'ai lu l'intervention de Sorbonne. Mais j'ai un souci de compréhension....
Je pars toute la semaine... mon exploitant ne me compte pas les petits déjeuners en le disant qu'ils sont intégrés au repas de midi.
Qu'est-ce que cela signifie... ?
Cordialement
Bonjour,
Alors pour info je sors de Diderot, l'université concurrente de la Sorbonne
Pour le problème du petit déjeuner ou casse croute. Il est inclus dans le frais de découche.
En partant à la semaine tu as la prime découche avec 2 repas (environ 57€ il me semble) ça compte donc pour 2repas (Midi et soir ) + Découche (nuit + casse-croute)
même chose si un jour tu travailles dans un autre métier, quand on te dit que pour tes notes de frais de déplacement tu as le droit de mettre jusqu'à 90 € pour un hôtel, c'est taxe et petit déjeuner inclus.
c'est toujours inclus dans le défraiement de la nuit car on considère que si tu dors dehors tu prends ton petit dej dehors
L'indemnité casse-croute est surtout prévue pour ceux qui parte à la journée et prenne leur poste avant 5h.
Edité par spebonne Le 11/01/2021 à 13h53
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Donc en temps normal, je suis à 17.50 x 2 + 77€ = 112€ / jour.
mais moi, je suis dans un cadre spécial.
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Après les montants indiqués dans la convention collective sont les minimums. Les entreprises peuvent payer plus si un accord entreprise est trouvé. Mais c'est une autre histoire.
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Certains transporteurs dont ce n'est pas l'activité principale peuvent dépendre d'autres conventions collectives comme le bâtiment ou la métallurgie.
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Non @spebonne : les camions qui roulent pour les centrales d'achat n'appartiennent pas aux enseignes, ce sont des transporteurs sous contrat. Certains contrats imposent la mise aux couleurs de la centrale (surtout chez Inter, Amazon je ne connais pas).
Au siècle dernier, j'étais responsable dans une centrale d'achat pour un loueur de véhicules avec chauffeur. J'avais la majorité des tournées en produits frais, quelques autres transporteurs régionaux tournaient uniquement en épicerie.
Certaines semis étaient aux couleurs de l'enseigne des magasins, d'autres étaient blanches. Mais tous les véhicules, que ce soit en porteur ou en semi étaient des véhicules sous contrat. Seuls trois porteurs à l'époque étaient employés par l'enseigne en attendant leur retraite proche.
Un autre exemple : Gefco. Beaucoup de personnes pensent qu'il s'agit du transporteur Peugeot, alors que Gefco n'a aucune carte grise de véhicule lourd ! Tous les camions bleus sont en sous-traitance. Leur principe est simple : je te donne deux tournées à faire, l'une est excellente du point de vue rendement, la seconde est pourrie et ne te rapporte rien. Mais comme la première rapporte bien, le transporteur prend les deux.
Malheureusement, quelques retards sur la première ligne (qui est calculée juste en temps) et tu perds la poule aux oeufs d'or. Par contre, tu ne peux pas te débarrasser de l'autre tournée sous peine de pénalités. Une boite pour laquelle je travaillais a coulé avec ce système...
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Il apparaît effectivement que les salaires sont très difficiles à déchiffrer aux vues de leurs complicités.
Il serait bien aussi d'avoir la grille de salaire avec les coefficients de la convention collective du transport routier.
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Donc en temps normal, je suis à 17.50 x 2 + 77€ = 112€ / jour.
mais moi, je suis dans un cadre spécial.
Tu decouches combien de fois par semaine ?
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Cela fait un moment que je ne l'ai pas acheté, mais c'était ainsi.
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