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Quelques équipements sympas Répondre

Avatar Gordini Le 28/01/2020 à 15h34
J'espère que les solutions proposée ici verront leur application se démocratiser, comme la première qui devrait être implantée là où c'est nécessaire !

:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
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Avatar Mickaël Le 28/01/2020 à 16h12
:top

bcp existent déjà.
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Avatar Wyneko Le 07/04/2020 à 22h32
Question : à 4:35 c'est déjà arriver ça a quelqu'un ? :P
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Avatar Gordini Le 08/04/2020 à 09h37
Oui, ça m'est déjà arrivé : quand je bossais dans la ferraille, on avait des fourgons renforcés sans le toit. Bien chargé à 44 tonnes, on levait les trois essieux même dans les rond-points. Mais pas autant que dans la vidéo, sinon c'était le camion rangé sur le bas côté et sur le flanc.

A 4:08, on "s'amusait" à le faire avec des semis frigos sur un parking verglacé où on laissait les camions :mdr: Aujourd'hui, ce n'est plus possible, il n'y a plus de frein de semi :jechauffe:
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Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
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Avatar Mickaël Le 08/04/2020 à 09h54
Jamais me concernant. Je suis vigilant à ce genre de chose.
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Avatar guismo205 Le 08/04/2020 à 12h49
Et oui dommage que la "carotte" ne soit plus d'office dans les camions. Mais beaucoup de chauffeur en location se freiner avec la "carotte" plutôt que d'utiliser les freins du tracteur. résultats les freins du tracteur était toujours neuf mais ceux de la semi descendais a vitesse grand V.
Le possible est déjà fait
L'impossible est en cours
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Avatar Gordini Le 09/04/2020 à 11h25
guismo205 :
Mais beaucoup de chauffeurs en location se freinaient avec la "carotte" plutôt que d'utiliser les freins du tracteur.


Et dans ce cas, les feux stop ne s'allumaient pas : j'ai fait la peur de leur vie à des flics qui me collaient au c#l :mdr:
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Avatar Mickaël Le 09/04/2020 à 11h30
Je n'ai jamais joué avec ça moi .. :mouais:

Ah oui, c'était pas mon camion :D
C'était surtout pour redresser la remorque .. Mais vu les nouvelles technologies, plus besoin (pour la redresser en tout cas).
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Avatar Gordini Le 09/04/2020 à 11h37
C'est bien les nouvelles technologies qui ont fait disparaître ce levier, mais il m'est arrivé d'être dans des situations où j'en aurais eu besoin et il m'a manqué.
Par expérience de la conduite, j'ai pu sauver la situation tout de même.
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Avatar Mickaël Le 09/04/2020 à 11h38
Fallait aller moins vite :mdr:
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Avatar Gordini Le 09/04/2020 à 11h39
Cépafo !
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Avatar guismo205 Le 09/04/2020 à 13h10
C'est surtout utile quand la semi n'a pas l'abs. Et en zone montagneuse. Le vrai nom était frein d'alignement car il permettait de remettre en ligne l'ensemble. J'ai déjà essayé avec une semi frigo de prendre un virage assez vite (entrée de cour dans un entrepôt) et la semi se levé un peu et aussitôt coup de frein du tracteur et de la remorque car l'antiversement faisais son boulot.
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