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Avatar  francisco

Le 04/03/2012 à 21h16
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Ba j espère que sa soit 4 ans et pas 5 ;)
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Avatar  Mickaël

Le 04/03/2012 à 21h19
Renseigne toi .. Auprès de ta conseillère.
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Avatar  francisco

Le 04/03/2012 à 21h20
Ok, et je te redirait Des que je parlerais avec elle
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Le 06/03/2012 à 17h40
je confirme c'est bien 4ans. mais pendant l'apprentissage en générale se sont des écoles payantes. tu passera tout t'est permis du voiture ou super lourd en passant par le poids lourd la fimo et l'adr maintenant tout et compris dedans par contre il ne seront valider dans la vie civile uniquement si obtention du diplome (bep, bac pro) en gros si tu te loupe a l'écrit tu n'aura pas non plus t'est permis.
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Avatar  francisco

Le 06/03/2012 à 17h45
bon, donc quand je ferais tous SA, je dois pas me rater aux examens ;)
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Le 06/03/2012 à 17h48
ta tout compris lol
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Avatar  francisco

Le 12/03/2012 à 20h41
Oui après confirmation s est 4 ans
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Le 18/03/2012 à 19h17
A 19ans, si tu as ton CAP conducteur routier, tu peut conduire un 40 tonnes, mon couzin 19ans, passé par un CFA, il conduit un 40 tonnes sur plateaux ( il transporte des grosses Cuves en béton Armés ).. Voilà si sa peux t'aider..
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Avatar  francisco

Le 30/03/2012 à 15h02
Sa existe des stage de conducteur routier qui font de l international ???
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Avatar  Gordini

Le 30/03/2012 à 19h24
Aucune différence entre routier national ou international, le travail est le même.
La seule différence, notamment pour toi qui est en Suisse, c'est le dédouanement, mais une fois sorti de ton pays, tu peux aller dans toute l'Union Européenne sans autre formalité.
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
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Le 30/03/2012 à 19h46
Ouaip, quand t'as fait la Suisse, t'as fait le plus dur !!!
(J'en vois rarement des routiers suisses !)

Mais ça m'étonnerait qu'une boite envoie un stagiaire découcher et paye tous les frais ...

Quelques trucs à savoir:
- en Allemagne, tu payes au kilomètre parcouru,
- en Espagne, faut 2 triangles de présignalisation,
- en Roumanie, faut une Kalashnikov, ...
- en Russie, faut un bonnet !
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Avatar  Mickaël

Le 30/03/2012 à 19h59
Il ne faut pas oublier aussi que chaque pays à sa propre règlementation .. Exemple tout bête .. En Pologne, ils veulent obligatoirement des pneus neige sur les véhicule jusqu'à fin Avril ..

Il faut s'adapter .. Pour se rendre en Suisse, il faut payer une "taxe/carte" autoroute, car il n'y a pas de péage (A confirmer) ..

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Avatar  francisco

Le 30/03/2012 à 20h55
Tu as réson tu payé une vignette à 40 FRS et tu roule sans problème tous l année ;)
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Avatar  Mickaël

Le 30/03/2012 à 21h13
:)

Ce qui fait environ 33/34€ :) c'est vraiment donné ..
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Avatar  francisco

Le 30/03/2012 à 21h25
Ba il sont sympathiques ;)
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Avatar  Gordini

Le 31/03/2012 à 08h14
La vignette à 40FS, c'est pour les voitures, pas pour les camions !!!
La dernière fois que j'étais en Helvétie (il y a au moins 15 ans), à la frontière, tu faisais enregistrer ton kilométrage à l'entrée et tu payais les kilomètres parcourus ainsi que le tonnage supérieur à 32T à la sortie. A noter que les camions n'ont pas le droit de rouler entre 22h et 5 ou 6h.
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
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Avatar  francisco

Le 31/03/2012 à 08h22
Ba dsl mais je ne savais pas j ai cru que s'était pour tous le monde pareil
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Le 04/04/2012 à 15h29
chris33: lol j'aime bien ton équipement pour la russie et la roumanie mdr tu a oublier pour la france gilet et triangle et maintenant vas y avoir l'éthylotest obligatoire mdr
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