Bonjour Christophe et bienvenue sur le site

En effet tu as roulé sous pas mal de marque .. Les heures de nuit sont bien payées? Y a t-il vraiment une différence en fin de mois?

Je ne sais pas si je serai capable de rouler de nuit toutes les nuits .. ça m'arrive de temps en temps, mais c'est assez spécial. Je ne suis pas fan (Manque de visibilité, surtout lors des manœuvres ^^, aucun paysage .. Vie encore plus monotone à bord :/).

Tu joues à quoi vu que tu te dis Gamer?

Bonne continuation

Les heures de nuit (entre 22h et 5h) sont payées 20 ou 25% de plus que ton taux horaire de base (9,32 ou 9,45 suivant ton coef.). Tu gagnes en plus un "petit-dej" mais t'as pas de "repas".
Ça vaut le coup si tu fais des heures mais si tu comptes la vie sociale de... que t'as à côté...

En fait j'ai commencé dans le métier par de la conduite de nuit (j'avais déjà un rythme assez décalé à l'époque !...): j'ai vite pris l'habitude de ramener 1l de café dans le thermos !
D'abord en 12t pour la presse, puis en 19 et 40t en frigo: je me souviens avoir demandé une semi avec des lumières sur les côtés pour ma première sortie en 40t chez Robin !
Surtout pour éviter les trottoirs et les panneaux dans les croisements et les rond-points plus que dans les manœuvres où c'est généralement bien éclairé (centrales d'achat, entrepôts logistiques, grossistes, MIN, ...).

1 fois (et une seule !!!) je me suis endormi au volant !
Un vendredi soir, départ 1h en porteur pour livrer la base Intermarché à Lectoure (32) entre 3 et 5h.
Je me suis arrêté 1h à Astaffort (47). Livraison et retour sur Agen (47): dodo 1h.
3/4 d'heure après, vitres ouvertes en grand et autoradio allumé, je me suis réveillé sur la glissière de droite !
50m plus loin, y avait plus de glissières !!!...

Un paysage de nuit:


J'ai beaucoup joué à Counter Strike et Call of Duty 4, un peu de Black Ops.
Là, j'ai attaqué Battlefield Play4Free (gratuit et très bien fait).
Je me suis éclaté aussi à l'époque de BMW M3 Challenge et je vous attends sur Renault Truck Racing !!!...

Salut Chris et bienvenue parmi nous

Comme toi voisin bordelais, j'ai pas mal pratiqué la nuit pour des navettes, entre autres St Loubès et Tours par la N10 jusqu'à Poitiers.
Il est vrai que c'est un travail particulier, mais j'aime rouler la nuit. Certes, les paysages sont... monotones, mais il y a beaucoup moins de circulation, l'ambiance dans les stations (pour boire le café) est beaucoup plus sympathique, même la marée-chaussée travaille autrement !! Je me suis retrouvé avec une patrouille de gendarmes à taper le carton à l'endroit du relais...

Je ne savais pas que Guidez avait des chauffeurs à Bordeaux.

Bienvenue à toi jeune homme :-)

BF2 = Battlefield 2

Navette = camion qui fait un aller-retour à en principe 4h30 de conduite du point de départ pour échanger la semi ou l'ensemble complet avec un autre chauffeur.

De Bordeaux, on fait des navettes jusqu'à Tours ou Ste-Maure ou Blois avec des chauffeurs qui descendent du Nord de la France ou de la région parisienne.

OK !
Et ta femme ne bosserait pas dans le transport aussi !?...

On va jamais dans le Médoc
Sur Blanquefort ? Bruges ? Ou peut-être sur la rocade ou aux sorties Sud de Bordeaux...

T'es en semi ou porteur-remorque que j'ouvre l'oeil la prochaine fois ?

C'est vrai que tous "nos" camions avancent bien: on ne s'ennuie pas pour ça !
(Ça devrait d'ailleurs être autorisé de rouler à 95km/h pendant 15s, le temps de doubler un camion plus rapidement puisqu'ils ne veulent pas tous ralentir ..
.)
Ça doit certainement être le mécano "Guidez" à Arras qui nous règle ça "aux petits oignons" !!!

Il faut savoir (étant un ancien mécano poids lourds) que la marge d'erreur des chronos et de 5km/h .. A bonne guise des mécanos donc ..

Peut-être pas trois, mais oui je connais ça je dirais entre 1 et 2 max .. En général tu roules mieux plein (hors sur une côté) que à vide .. Il y a toujours un surplus de gasoil à cause du poids .. tu gagnes pas 1 km/h, mais pas loin

Quand je faisais les chronos avec mon chef à l'époque, on avait droit à une marge d'erreur de 5 Km/h .. Le chrono affiche 90, mais tu es en réalité à 92 .. Rare sont ceux qui mettent plus de 2 voir 3 km/h car en cas d'accident il est responsable vu que c'est toi qui plombe.

La vitesse GPS et la vitesse camion pour ce qui me concerne n'est pas réelle .. GPS entre 87 e 91 selon certains camions, et affiché 90 tout le temps sur le camion .

(Chris, tu ne regarde jamais tes messages privés?? )