Thèmes 2 bouton du tableau de bord Répondre
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asp2p
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Bonjour
Je suis actuellement en formation pour le passage du permis C et J'ai une question svp au niveau du thèmes 2 ( Feux / Dispositifs de contrôle et accessoires )
Si l'inspecteur me demande quelle sont les fonctions de ses boutons je suis incapable de lui répondre car personne a la formation m'en a parler
Si vous avez une idée afin de m'expliquer ce serait vraiment gentil
Merci par avance
Je suis actuellement en formation pour le passage du permis C et J'ai une question svp au niveau du thèmes 2 ( Feux / Dispositifs de contrôle et accessoires )
Si l'inspecteur me demande quelle sont les fonctions de ses boutons je suis incapable de lui répondre car personne a la formation m'en a parler
Si vous avez une idée afin de m'expliquer ce serait vraiment gentil
Merci par avance
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Mickaël
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Bonjour.
En haut en partant de la gauche :
c'est le frein hydraulique couplé automatiquement au frein de service (à pied).
Suivi de du limiteur en haut, et du ralenti (prise de force) en bas. ça se monte via les commandes au volant (ou commodo)
Suivi de augmentation ou diminution du régulateur / limiteur / prise de force
Suivi de l'anti-patinage je présume .. (pas sûr)
Suivi de frein automatique en côte (pour ne pas reculer, lors de l'accélération après l'arrêt sur une côte)
Suivi des feux de détresse.
En bas en partant de la gauche :
Position de l'essieu arrière (monter en haut / descendre en bas)
Suivi de la mémorisation de la hauteur de l'essieu
Suivi de position normal en haut, et en as je sais plus (ça sert jamais).
Tout en bas :
Feux de travail (situé derrière la cabine).
En haut en partant de la gauche :
c'est le frein hydraulique couplé automatiquement au frein de service (à pied).
Suivi de du limiteur en haut, et du ralenti (prise de force) en bas. ça se monte via les commandes au volant (ou commodo)
Suivi de augmentation ou diminution du régulateur / limiteur / prise de force
Suivi de l'anti-patinage je présume .. (pas sûr)
Suivi de frein automatique en côte (pour ne pas reculer, lors de l'accélération après l'arrêt sur une côte)
Suivi des feux de détresse.
En bas en partant de la gauche :
Position de l'essieu arrière (monter en haut / descendre en bas)
Suivi de la mémorisation de la hauteur de l'essieu
Suivi de position normal en haut, et en as je sais plus (ça sert jamais).
Tout en bas :
Feux de travail (situé derrière la cabine).
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C'est tout à fait ça et le bouton avec le numéro 2 et une montre c'est une seconde position enregistrée pour par exemple décrocher toujours à la même hauteur.
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Mickaël
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