Bourse de frêt Répondre
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Ludo_57
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Bonjour,
J'ai l'intention de démarrer prochainement ma propre entreprise de transport en poids lourds (+3.5 T). Mais au lieu de travailler directement avec des clients, je voudrais baser mon business modèle à 100% sur les bourses de frêts. C'est à dire que je compte utiliser exclusivement les bourses de frêts afin de trouver de la marchandises à transporter.
Pensez-vous que cela est jouable ? Mon but serait de démarrer avec 2 ou 3 camions.
Cordialement
Ludovic
J'ai l'intention de démarrer prochainement ma propre entreprise de transport en poids lourds (+3.5 T). Mais au lieu de travailler directement avec des clients, je voudrais baser mon business modèle à 100% sur les bourses de frêts. C'est à dire que je compte utiliser exclusivement les bourses de frêts afin de trouver de la marchandises à transporter.
Pensez-vous que cela est jouable ? Mon but serait de démarrer avec 2 ou 3 camions.
Cordialement
Ludovic
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guismo205
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Utiliser uniquement les bourses de Fret c'est possible mais démarre une entreprise et avoir déjà 2 ou 3 camions c'est ambitieux déjà il faudrait avoir du boulot pour 1.
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Mickaël
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Projet ambitieux !!!
Les bourses de frêt sont très utilisées par nos "amis" des pays de l'Est.
Et ils n'hésitent pas à casser les tarifs...
Un exemple : un ami qui roulait avec les centres de frêt a perdu des voyages qui lui auraient permis de rentrer chez lui dans le 25.
Au centre de frêt de Rennes, il s'est fait "soufflé" un retour pour Peugeot par des Estoniens. Ils ont prit un trajet Rennes / Audincourt (trafic Peugeot avec heure de livraison impérative) d'une part parce qu'il n'avait pas les heures de volant nécessaires pour livrer à l'heure ; d'autre part parce les gars d'Estonie ont prit le transport pour deux cents euros. 786 kms par autoroute en passant par Paris, deux conducteurs obligatoires pour le trajet.
Quand tu additionnes l'autoroute + les salaires + l'usure véhicule/pneus et le gas-oil, les 200 € ne suffisent pas !
Je te donne cet exemple qui date d'il y a environ dix ans. J'imagine que ça ne s'est guère amélioré depuis.
Les bourses de frêt sont très utilisées par nos "amis" des pays de l'Est.
Et ils n'hésitent pas à casser les tarifs...
Un exemple : un ami qui roulait avec les centres de frêt a perdu des voyages qui lui auraient permis de rentrer chez lui dans le 25.
Au centre de frêt de Rennes, il s'est fait "soufflé" un retour pour Peugeot par des Estoniens. Ils ont prit un trajet Rennes / Audincourt (trafic Peugeot avec heure de livraison impérative) d'une part parce qu'il n'avait pas les heures de volant nécessaires pour livrer à l'heure ; d'autre part parce les gars d'Estonie ont prit le transport pour deux cents euros. 786 kms par autoroute en passant par Paris, deux conducteurs obligatoires pour le trajet.
Quand tu additionnes l'autoroute + les salaires + l'usure véhicule/pneus et le gas-oil, les 200 € ne suffisent pas !
Je te donne cet exemple qui date d'il y a environ dix ans. J'imagine que ça ne s'est guère amélioré depuis.
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