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Avatar  KIM Le 16/09/2022 à 14h28
Bonjour à tous,

Actuellement demandeur d’emploi (de longue durée), j'envisage de me reconvertir dans le milieu du transport pour devenir chauffeur SPL.

Je suis quasi bilingue (français/anglais) donc je me dis que travailler à l'international serais l’idéal.

Avez vous des pistes à me suggérer pour suivre une formation qui me permettrait ensuite de travailler dans une entreprise qui fait beaucoup de transport à l'international?
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Avatar  Mickaël Le 16/09/2022 à 16h14
Bonjour, et bienvenue sur le site. Ce sujet vous servira de suivi de carrière, telle quelle soit. Libre à vous de l'alimenter en texte et en photos. J'espère bien entendu vous voir actif sur le forum, qui est le noyau principal du site. Vous pouvez également ouvrir un journal quotidien ou hebdomadaire, afin d'y inscrire vos aventures. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à consulter les différents sujets, ou d'en créer un si vous ne trouvez pas de réponses à vos questions.
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Avatar  Gordini Le 16/09/2022 à 16h42
Bienvenue du 19 :top

Toutes les formations te permettront de travailler à l'international. Le plus compliqué sera de trouver l'entreprise...
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
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Avatar  KIM Le 17/09/2022 à 14h13
Salut @Mickaël. Compris. Merci.
Bravo pour le site, il est très bien réalisé.

Gordini :
Bienvenue du 19 :top

Toutes les formations te permettront de travailler à l'international. Le plus compliqué sera de trouver l'entreprise...


J’entends bien, c'est pourquoi je vais m'orienter vers un Contrat Pro, car j'ai plus de 50 ans. Ainsi je pourrais intégrer une entreprise immédiatement après la formation.
Si j'ai bien lu sur le forum, tu (Gordini) travaillais pour une entreprise qui faisait cela...

Que penses-tu de passer par le GEIQ pour suivre une formation ?

Sinon, pour travailler à l'international, je suppose qu'il faudrait mieux que je cherche une entreprise qui soit proche d'une frontière avec un pays limitrophe à la France, n'est ce pas ?
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Avatar  Mickaël Le 17/09/2022 à 14h42
KIM :
Salut @Mickaël. Compris. Merci.
Bravo pour le site, il est très bien réalisé.


Salut.

C'est très gentil, merci :)
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Avatar  guismo205 Le 17/09/2022 à 16h28
Bonjour et bienvenue. Pour de l'international pas besoin d'être en bord de frontière pour en faire. Mais il faut trouver la boîte qui en fait et qui voudrait d'un jeune permis.
Le possible est déjà fait
L'impossible est en cours
Pour les miracles prévoir 48h de délais
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Avatar  Gordini Le 17/09/2022 à 20h42
KIM :


Que penses-tu de passer par le GEIQ pour suivre une formation ?

Sinon, pour travailler à l'international, je suppose qu'il faudrait mieux que je cherche une entreprise qui soit proche d'une frontière avec un pays limitrophe à la France, n'est ce pas ?


Si tu trouves un GEIC (voir ici pour ceux qui ne connaissent pas ) qui te donne l'opportunité de te former, je dirai que c'est l'idéal ! C'est l'occasion de te vendre avant de commencer la formation :top

Quant au fait d'habiter une région frontalière pour faire de l'inter, détrompe-toi : lorsque j'étais en Alsace à Mulhouse, je faisais de l'Allemagne et de la Suisse tous les jours. Mais les clients étant proches de la frontière eux aussi, j'étais en fait en régional. Le seul avantage que j'avais à l'époque, c'était d'être payé au disque. Les passages en douane n'étaient pas ce qu'ils sont aujourd'hui (merci l'espace Schengen...) sauf pour la Suisse. Les déclarantes en douane travaillaient pour la même boîte et n'hésitaient pas à me faire perdre du temps ou à provoquer des visites douanières :mdr: :mdr: Quand j'avais deux ou trois cents colis en vrac dans la semi, ça prenait un temps certain !
De nos jours (Mickaël va râler... pas grave !), les entreprises qui font de l'inter sont rares : nos européens de l'Est roulent à des tarifs bien inférieurs aux transporteurs français. Même les Espagnols et les Portugais commencent à râler : eux qui peuvent être payés au kilomètre (il parait que c'est interdit en Europe...) perdent des sous depuis quelques années.
Comme l'a dit @guismo il faut trouver la bonne boite qui n'hésite pas à confier un ensemble à un jeune permis.
Mais le Geic peut te faciliter les recherches :top
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
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Avatar  Mickaël Le 17/09/2022 à 20h54
Gordini :

De nos jours (Mickaël va râler... pas grave !), les entreprises qui font de l'inter sont rares


Coucou.

Pourquoi je "râlerai" ?
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Avatar  KIM Le 17/09/2022 à 22h24
Merci @guismo205 pour ta participation.
guismo205 :
Bonjour et bienvenue. Pour de l'international pas besoin d'être en bord de frontière pour en faire. Mais il faut trouver la boîte qui en fait et qui voudrait d'un jeune permis.


Je suis d'accord avec toi. L'idée est que je me fasse la main d'abord sur du régional et du national, puis de l'international.

Gordini :

De nos jours (Mickaël va râler... pas grave !), les entreprises qui font de l'inter sont rares : nos européens de l'Est roulent à des tarifs bien inférieurs aux transporteurs français.

Je sais, j'ai lu ça à plusieurs reprises, ça craint !
Mais, il doit bien y avoir des pays où ils ne vont pas ? Par exemple, lorsqu'un transporteur français veut expédier de la marchandise au Royaume-Uni, va t il vraiment faire appel à un transporteur des pays de l'Est pour cela??

Et puis sur France 2, il n'y a pas longtemps, j'ai vu un reportage sur une fille assez jeune qui fait de l'international (6 pays déjà), alors qu'elle n'a que 2 ans d'expérience dans le milieu. Donc je me dis qu'il y a de l'espoir.

Gordini :

Comme l'a dit @guismo il faut trouver la bonne boite qui n'hésite pas à confier un ensemble à un jeune permis.

A ce propos, comment pourrais-je trouver toutes les entreprises en France qui font du transport à l'international ? Y a t il une liste ?
Car si je fais un Contrat Pro, le mieux est que je commence d'emblée dans une boite qui fasse aussi de l'international.
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Avatar  guismo205 Le 18/09/2022 à 09h15
Le pus simple c'est de regarder les entreprises de ta région et voir ce qu'il proposent en service de livraison car il vont mettre en avant le fait de faire soit du régional, nationale ou inter.
Le possible est déjà fait
L'impossible est en cours
Pour les miracles prévoir 48h de délais
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Avatar  francisco Le 22/09/2022 à 10h06
Salut et bienvenue parmi nous :top
Je te souhaite courage et bonne chance pour ta reconversion.
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