Scania au Canada ? Peut-être ... Répondre
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J'ai vue une vidéo d'un youtubeur Canadien qu'il était à un salon du camion au Manitoba, et qu'il y'avait un Scania G500 à cet exposition.
J'ai vue un article qui parlait aussi du fait que certaine entreprise minière seraient aussi intéressés par les Scania (je n'ai que survolé l'article).
Déjà que les moteurs Paccar sont disponible pour les camions Kenworth et Peterbilt et qui se trouve dans les DAF (jensais pas si c'est tous les DAF qui ont ce moteur).
Selon le représentant de Scania sur place, ils sont en pour parler avec le fabricant International pour la vente des Scania, mais pas de date pour les premiers modèle sur nos routes.
Aurais-je la chance de conduire l'un de ces camions ?
À suivre ...
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C'est probablement le meilleur tracteur que j'ai eu dans ma carrière. Un moteur puissant, un confort correct pour un camion européen.
Tu n'auras certes pas la place et la couchette king size d'un Ken ou d'un Pete, mais c'est supportable si tu ne manges pas dans ta cabine !
Pour les Daf, cela fait des années qu'ils sont équipés du moteur Paccar, ils ont été équipés de boites Fuller un bon moment.
Mais les boites manuelles ont presque disparu des tracteurs européens au profit des boites robotisées...
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Mais les boites manuelles ont presque disparu des tracteurs européens au profit des boites robotisées...
Ici aussi les boites manuelles commence à disparaître, pour les automatiques. Dans mon entreprise il nous reste 40 % de notre flotte en manuelle ( je crois que nous avons près de 350 tracteurs).
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Paccar équipe en effet DAF pour la motorisation d'ailleurs DAF France importe les Ford F-Max
Mack qui à aussi sa propre motorisation, appartient à Renault (le Français) grand partenaire de Volvo (Les motorisation Renault Truck est en fait une motorisation Volvo truck et la motorisation Volvo voiture est en fait une motorisation Renault).
Que reste-t-il en europe qui n'est pas aux Amériques?
Iveco (l'italien appartenant à Fiat)
et le consortium MAN/SCANIA (oui c'est la même boutique depuis quelques années, d'ailleurs le tableau de bord des derniers TG sont fort proche du tableau du S)
Je dirais pas étonnant que les derniers à ne pas avoir un pied outre Atlantique essaient de s'y introduire.
Perso j'ai un Scania R ancienne génération. Il pousse pas loi du million de km, et quasi tout est d'origine. donc niveau fiabilité Scania est une bonne valeur. Et même en Cab over avec la petite cabine, bah ça reste confortable
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C'est probablement le meilleur tracteur que j'ai eu dans ma carrière. Un moteur puissant, un confort correct pour un camion européen.
Ils feront sûrement une cabine extra large pour la zone USA/Canada.
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Je me permet de venir ici , je suis ancien mecanicien chez scania en france et maintenant au quebec pour la marque international
A savoir que international fait "equipe" via le groupe traton(VW , scania , man , international)
Depuis le debit de l'année sur le marché nord americains sur la marque international il y a possibilite davoir le nouveau moteur Scania S13 ( super )ainsi que la nouvelle boite de vitesse Scania opticruise G33
Pour le moment il est a priori uniquement question de ca sur le marché et pas de l'arrivé de camion avec cabine scania comme en europe 😥😥 , a part sur le minier ou il se fait entendre dire que scania pourrait arrivé mais principalement avec son nouveau projet de camion connecté ( 1 camion maitre et plusieurs suiveurs sans chauffeur) affaire a suivre
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