Durite d'air DAF XF106 ? Répondre
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Wally
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Hello les amis !
J'aimerais raccorder un sifflet turc sur mon DAF XF 106, mais je ne sais pas où aller chercher une durite d'air sur laquelle aller me piquer...
Si quelqu'un peut m'indiquer où je peux aller pour être le plus optimal possible
Bonne route ! V
J'aimerais raccorder un sifflet turc sur mon DAF XF 106, mais je ne sais pas où aller chercher une durite d'air sur laquelle aller me piquer...
Si quelqu'un peut m'indiquer où je peux aller pour être le plus optimal possible
Bonne route ! V
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guismo205
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L'idéal est de se reprendre sur le circuit du klaxon avec un T.
Comme ça si il y a une fuite d'air c'est le klaxon qui sera coupé.
Ne surtout pas se raccorder au capuchon rouge à l'avant de la cabine c'est une prise de pression pour remettre le circuit en air et pour les dépanneurs.
Comme ça si il y a une fuite d'air c'est le klaxon qui sera coupé.
Ne surtout pas se raccorder au capuchon rouge à l'avant de la cabine c'est une prise de pression pour remettre le circuit en air et pour les dépanneurs.
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Wally
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guismo205 :
L'idéal est de se reprendre sur le circuit du klaxon avec un T.
Comme ça si il y a une fuite d'air c'est le klaxon qui sera coupé.
Ne surtout pas se raccorder au capuchon rouge à l'avant de la cabine c'est une prise de pression pour remettre le circuit en air et pour les dépanneurs.
Comme ça si il y a une fuite d'air c'est le klaxon qui sera coupé.
Ne surtout pas se raccorder au capuchon rouge à l'avant de la cabine c'est une prise de pression pour remettre le circuit en air et pour les dépanneurs.
D'accord merci !
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francisco
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