Je vais vous résumer comment des fois les journées peuvent être longues pour nous.....

RDV 8h00 à Chalon sur Saône

7h50 Nous sommes sur le site récupération des badges pour pouvoir rentrer
7h55 Arrivée de la première voiture pilote puis café
8h10 Arrivée de la deuxième voiture pilote et du chauffeur
8h11 Le chauffeur nous dit que le camion n'a pu être déchargé hier soir, car nous sommes arrivés la veille trop tard



8h20 Le camion recule dans l'usine et recafé



8h30 Début du débâchage 2 couches à enlever






voici une photo de la pièce que je ne peux citer sur son châssis



9h30 Le pont arrive pour prendre la pièce et la le pont tombe en panne à ce moment précis



10h30 Le pont est réparé, la pièce est extraite et préparation de la nouvelle pièce pose de bâche en dessous et attente de la nouvelle pièce





11h00 La pièce est enfin posée sur son châssis et prête à être bâchée



11h15 Allez hop on bâche tout et on refixe le châssis qui avait été détaché par erreur




11h55 le camion est prêt à partir et nous départ pour le casse croute

CASSE CROUTE

13h30 Retour sur le site pour finir la paperasse rendre les badges etc...

14h00 décollage du convoi en direction du Creusot

14h05 Bouchon énorme sortie de Chalon travaux sur le pont de Bresse , EMF01 a pris nos petites motos et a géré la circulation
à notre arrivée sur le pont donc des camions de chantier et ouvriers, les ouvriers avaient fait des trous juste avant le pont donc obligé de les remplir pour pouvoir passer au vu de notre largeur. Petit métrage au passage, la pièce ne passe pas avec le camion de chantier manque 20 cm.
Avec les ouvriers nous avons tout déplacé et bloqué la circulation opposée

14h30 Passage du fameux pont et en route pour de nouvelles aventures, en croisant le bouchon formé par les usagers en attente de passage je les ai sentis un peu tendu après 25 min d'attente . Sur les voies rapides le camion n'ayant pas roulé depuis 2 mois donc nous avons passé toutes les côtes à 20km/h et la plus grosse de ces côtes nous a laissé le temps de fumer une clope, le temps que le camion arrive, car sur les 4 voies nous sommes juste utile pour bloquer les voies d’accélération ou accessoirement empêcher de laisser doubler les autres usagers.

15h30 Arrivée au creusot

16h00 Arrivée sur le site + partie administrative de discuter avec tout le monde etc

16h15 retour au bercail

17h30 Arrivée à la maison et préparation de la réunion d'EMF01.

FIN

Résultat : environ 4h30 d'attente, 15 cigarettes de fumées, 1,5l de café bu et aussi un peu de manutention aussi

conclusion: j'adore mon métier

Si les temps d'attente sont rémunérées...

Mais le chauffeur, lui, n'a pas le temps pour le café et les clopes !...

Si tu veux arrêter la clope, ou au moins le goudron, mais pas la nicotine:
http://www.vapoclope.fr/

Sympa le résumé

Pas de problème je vous raconterai le convoi que je viens de finir ont à fait Gué d'Hossus Chalon sur Saône c'était folklorique