Elle est connu cette vidéo, et c'est pas près de rentrer en France

A noter tout de même que certaines routes françaises ne sont pas adaptées pour ce genre de long train.

Une vidéo qui date, oui ...

Les autoroutes et larges routes nationales sont parfaitement adaptées.
Ce sont des véhicules faits pour des tractions qui seraient très utiles en messagerie par exemple, lors des liaisons quotidiennes (souvent nocturnes) de centre à centre et non pas pour les livraisons finales.
Les marchandises sont volumineuses mais, au final, une fois la semi remplie, il y a rarement plus de 15t.
Cela permettrait tout simplement de réduire le nombre de camions sur les routes.

Bien sûr, mieux vaut éviter la marche arrière, comme c'est dit dans la vidéo !

Le PMA reste à 40t et la longueur, du fait de sa 2è articulation, n'a pas l'air de poser vraiment de problèmes.
Encore une fois, ce n'est pas fait pour faire de la distribution dans le p'tit supermarché "City Market", en plein centre ville ou en rase campagne !
C'est plutôt, dans l'ensemble, moins contraignant que certains convois exceptionnels.

Quant à la question de l'emploi, la question est:
"Mieux vaut-il être au chômage mais sur une planète encore vivable ou en CDI, sous clim permanente, histoire d'entretenir et d'alimenter encore en CO₂ et autres Gaz à Effets de Serre, l'atmosphère de cette bonne vieille planète ?"

En continuant d'organiser et d'acheter la paix sociale de la sorte, on en est arrivé aux limites de l'acceptable de leur partage (faussé) des richesses et de toute façon, riche ou pauvre, on crévera tous de chaud !!!
Le 21 décembre prochain, c'est ça !?...