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Les surprises du travail intérimaire... Répondre

Etant actuellement sans emploi fixe, je (re)découvre les joies et les surprises du travail en intérim.
Horaires parfois surprenants, travail divers et variés, et des camions... parfois en bon état :)
Dernière mission, toujours en cours, un Iveco... presque neuf :content:

Pratique pour régler le chauffage :


C'est joli, non ????
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
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:ptdr: :ptdr: :ptdr:
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Mon pauvre, je te plains. :triste:
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La vache mais il est tout neuf ce camion là :content:

Il y en a qui n'ont pas honte d'avoir des camions dans cette etat là.
Le possible est déjà fait
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Je confirme tes dires Gordini.......
Quand tu es en interim, pour savoir quel est ton camion, tu attends que tous les camions soient partis et tu te dirige vers le seul qu reste tout au fond de la cours :pff:
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Toutes les boîtes qui ont des intérimaire ne sont pas comme ça ou j'ai la chance d'avoir une des rares ou tu roule en camion neuf avec maxi 300000 km. Et dès qu'il y a un truc on passe au garage et il repare aussitôt.
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guismo205 :
Toutes les boîtes qui ont des intérimaire ne sont pas comme ça ou j'ai la chance d'avoir une des rares ou tu roule en camion neuf avec maxi 300000 km. Et dès qu'il y a un truc on passe au garage et il repare aussitôt.




Location peut-être?
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Moi j'ai eu les deux.........
En fait ça dépend pour quelle raison j'ai été "embauché".
Pour un chauffeur absent, c'est son camion que j'ai mais si c'est pour un surcroît d'activité, ben faut faire avec ce qu'il reste...avec des fois des bonne surprise....
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Non non il les achète bien. 'est du transport frigo tracteur à peine âge de 3 a 4 ans et les semi sont change tout les deux tracteur. Et c' est du surcroît d'activité mais permanent.
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D'accord.
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Je roule pour la STEF mais uniquement pour la centrale scanormande
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Là, c'est du déchargement de céréales. Du bateau au silo, 10mn maxi en roulant à 30 km/h maxi !
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Changement de boite, toujours en intérim.
Il y a longtemps que je n'avais pas roulé en frigo et je découvre un "truc" génial, surtout dans cette activité !!!
C'est tout simple... et je me demande pourquoi ce système n'a pas été réalisé plus tôt.
Désolé pour la qualité des photos :arf:





Les photos de nuit avec un portable ne sont pas géniales, mais l'essentiel est de comprendre le système :
toutes les prises qui reçoivent un flexible sont montées sur un chariot coulissant sur la largeur du tablier de la semi.
Dans le cas où un moteur de frigo a des fuites d'huile, on tire le chariot et on branche tout à l'écart des fuites.
La place entre la cabine et le frigo est trop juste ??? Tirez le chariot et branchez en ayant de la place !!!

Bravo et merci à celle ou celui qui a eu l'idée et à ceux qui avaient les €€€ pour réaliser en série le matériel.
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pas mal ce système :) .. Mais ça ne coince pas à force?
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La remorque prise en photo a environ trois ans et le "chariot" coulisse avec deux doigts : il est monté sur roulettes en plastique avec axe à roulements à billes.
Les câbles électriques et les flexibles d'air sont protégés dans un chemin de câbles de ce type:

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D'accord. Pas intérêt de louper la sellette, car si tu enfonces ça, tu peux plus coulisser ..
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Tout d'suite! Calin, en douceur :classe: ...
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Il y a de la marge tout de même :siffle:
Je te rappelle qu'il est interdit de rouler bourré :ptdr:
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C'est arrivé chez nous que quelqu'un loupe la cheville ouvrière lol .. (Un trou au moment de l'attelage au niveau de l'essieu moteur du tracteur et on passe vite dessous ..

Incompétence certes.
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La plupart des semi que nous avons ou je suis en sont équipé et c'est pas mal comme système l'avantage est aussi quand tu casse presque à l'équerre les flexibles sont moins tiré que si il était fixé au milieu. Si besoin j'essaierai dans prendre en pleine journée
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