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Radar piège !!! Répondre

Sur un axe très fréquenté, je viens de découvrir un radar piège !!!

Nationale 10, entre Angoulême et Poitiers, c'est le seul tronçon hors péage entre Paris et l'Espagne. A noter que la circulation PL est limitée à 80 km/h avec interdiction de dépasser tout au long de ce trajet.
Inutile donc de préciser que cette route est très chargée en circulation de poids lourds français et étrangers.

Peu après Angoulême se situe un tronçon particulièrement accidentogène, limité à 90 km/h pour les véhicules légers (et toujours à 80 pour les PL).
Il y a des croisements avec des routes secondaires. Pas assez d'€€€€€ pour construire des échangeurs j'imagine...
Au niveau de Maine de Boixe, il y a un radar fixe sur le terre plein central.
Le long de la quatre voies, il y a des travaux de construction de la ligne TGV, et des travaux sur la chaussée qui réduisent celle-ci à une voie.
La vitesse est donc réduite à 70 km/h.
Rien que du normal jusqu'à présent.

Sauf que le radar a été modifié et flashe au-dessus de 70 km/h !!!!!!!
Comme je passe là de nuit, je ne vous dis pas le nombre de photos qui sont prises :xd

Méfiance donc si vous passez dans le secteur ;)
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
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Merci pour ces informations Gordini :top
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Autre radar piège, mais uniquement en véhicule léger :
à la fin de l'A63 (autoroute qui vient de l'Espagne), en arrivant sur Bordel (des bordeaux), juste avant la rocade, un radar discriminant a été mis en place.
Il se situe juste au moment où l'autoroute se sépare entre rocade intérieure / extérieure.
Jolies photos de face pour les camions limités à 80 km/h.
Comme ce radar prend de face, je l'ai testé à moto.
Limitation à 90 km/h, je fais un premier essai à 110 en rentrant du boulot => pas de flash... peut-être pas sur la bonne file...
Nouvel essai le lendemain sur la 2ème file, à 140 km/h => toujours pas de flash :doute:
Troisième essai à 160, toujours pas de flash :colere:
Pris d'un doute, au matin du 4ème jour, je m'arrête en feux de détresse devant la boite à images et là, surprise, il n'y a dans la boite que le radar poids lourd !!!!
Vous avez dit "discriminant" ????????? ;)
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Mdr. J'aurai aimé te voir t'arrêter pour regarder le radar. Fallait prendre des photos lol.

Édité ton message concernant la vitesse. Sait on jamais.
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mickael :
. Fallait prendre des photos lol.





Je l'ai fait, mais elles sont de trop mauvaise qualité...

J'y retournerais en journée :tirelangue:
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Gordini :
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Je l'ai fait, mais elles sont de trop mauvaise qualité...

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Prend toi avec le radar mais avec ton casque lol.
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Tenace, Mickaël ;) !

Oui, les + de 12 tonnes, c'est 80 maxi sur route à caractère prioritaire. C'est même 60 sur les autres routes, on sait tout ça ... et on l'oublie!
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Olive 244 T :
Tenace, Mickaël ;) !



Oui, les + de 12 tonnes, c'est 80 maxi sur route à caractère prioritaire. C'est même 60 sur les autres routes, on sait tout ça ... et on l'oublie!




c'est 70 sur les autres routes me semble t-il .. :mute:
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50 en agglomération 60 sur route non prioritaire 80 sur route prioritaire ainsi que 2x 2 voies et 90 sur autoroute. On a un autocollant en haut du pare brise pour nous le rappeler
Le possible est déjà fait
L'impossible est en cours
Pour les miracles prévoir 48h de délais
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Pour faire simple :



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Le "septante", c'est pour le TMD :) !

D'ailleurs, avec un ensemble signalé TMD avec les panneaux orange, le radar discriminant va faire son marché; faites gaffe ;) !
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Pas sûr que le radar discriminant repère les plaques oranges qui sont à 79 km/h......
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Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
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Hum, un radar "normal" n'y verra que du feu. Le "discriminant", je te parie un paquet de nouilles, Gordi :) !
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Les radar discriminant fonctionne avec la masse du vehicule il ne distingue pas les plaques orange.
Le possible est déjà fait
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Ok, je note ;) . Enfin, je n'ai pas envie de vérifier :) .
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