Salut ..

ça fais bien longtemps que j'ai arrêté la mécanique poids lourds, mais je vais tâché de trouver des solutions

Déjà si ça fume noir, c'est du gasoil Il s epeut qu'un injecteur injecte trop, et donc à l'explosion plus que gasoil que prévu, d'où la fumée élevée.

Le bleu c'est l'huile, et le blanc, l'eau.

Donc, en premier, je dirais que tu as un injecteur qui ne fonctionne plus ou mal .. Tarage, ou changement :/.

ça se test avec une compresse .. faut-il encore être équipé ..

Donne nous des news, et j'espère qu'un expert passera dans le coin :/ .. N'hésite pas à établir des devis dans différents garages afin de trouver la panne exact, ce qui limite les frais. C'est assez simple à changer, mais attention à la purge, c'est assez chiant parfois à faire afin de retirer l'air.

Bon courage.

Bonjour.

Je pense pas que ce soit bon que le turbo s'enclenche à 1800tr/mn .. C'est quoi ta zone verte? En principe c'est compris entre 1200 et 1800tr/mn en moyenne Le turbo devrait s'enclencher donc aux alentours de 1200 tr/mn ..

Je te conseil de le faire voir, à distance c'est assez dur de dire quelque chose sans pouvoir jeter un oeil .. Mais si déjà tu manques de puissance, et que tu fumes, regarde les injecteurs. J'espère que c'est pas le turbo .. C'est plus le même prix ..

Salut, désolé du retard de la réponse

Pour le turbo ça ne semble pas normal si tu sens pas que à partir de 1400 tr/mn il ne tire pas.

Pour ce qui est des capteurs .. Je ne vois pas ce que ça pourrai être.

Pour l'adaptation des moteurs, certains s'adaptent oui, mais comme ça, je ne pourrai pas dire, car j'ignore si la boite de vitesse serait compatible, et bien d'autres choses. Je préfère donc ne rien dire à ce sujet.

Je te conseille vivement d'aller voir un ou plusieurs garagistes, qui eux, en réalisant quelques tests pourront déterminer la panne exact, car ça peut-être pas mal de chose, dont le turbo.

Tiens nous au courant stp

Salut.

Dans tous les cas, il y a une explosion dans la chambre de combustion, sinon comment le cylindre re-descend?

L'essence, c'est la bougie qui fait l'étincelle, une fois que le piston est en haut en train de comprimer le mélange air / essence ..

Le diesel, c'est différent .. Le principe reste le même .. Le piston, une fois en haut, compresse l'air uniquement qui monte à une certaine chaleur (plus en tête le degré) .. Une fois que l'injecteur pulvérise le gasoil, il s'enflamme, et créé une explosion afin de re-descendre le piston ..

Ce sont donc tous les deux des moteurs 4 temps :

- Admission
- Mélange / Compression
- Temps moteur / Détente / Explosion (plusieurs termes)
- Échappement

La seule différence c'est au mélange et alimentation

J'allais dire 600, j'étais pas loin, mais dans le doute ..

La combustion est une réaction chimique. Lorsque la combustion est vive, elle se traduit par une flamme voire une explosion. (Vu sur Wikipédia pour bien comprendre le mot Combustion).

Plus d'info :

- Admission : la soupape d'admission s'ouvre, le piston descend dans la chambre de combustion aspirant le combustible (cf : fluide bleu). La soupape d'échappement reste fermée.

- Compression : les soupapes d'admission et d'échappement sont fermées. Le piston remonte dans la chambre de combustion et comprime le combustible.

- Explosion : le combustible explose (soit par auto-inflammation ou par apport externe d'une étincelle). L'énergie libérée fait redescendre le piston.

- Échappement : la soupape d'échappement s'ouvre. Le piston remonte et pousse le combustible brulé vers le conduit d'échappement (cf : fluide marron). La soupape d'admission reste fermée.

C'est un vieux camion qu'il possède .. C'est pas équipé de tout ça ..

Pour le moteur à explosion, c'est un moteur à explosion .. Explosion ne veut pas forcément dire une bombe, mais une réaction "explosive" qu'elle soit minime ou énorme ..

A ton avis comment a été créé le moteur Diesel? ^^

C'est le rôle de la pompe à injection de distribuer. Quand tu appuies sur la pédale d'accélérateur, cela entraine un tas d'évènements .. La pompe tourne plus vite et donc distribue plus vite ..

Attendons que son propriétaire réponde, mais je suis presque certain que sur ce camion, il n'y a pas de système électrique sur les injecteurs ..

Oui il y a des capteurs .. Mais le moteur n'est devant personne donc attendons ce que disent les différents devis de travaux