Grève des routiers en France (Janvier 2015) Répondre
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Le 21/01/2015 à 20h41
Edité par Mickaël : Création d'un sujet de débat.
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Cependant et pour faire cours, 5% de plus, qui n'en voudrait pas?
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Nos patrons
Mais il ne faut pas rêver...
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- 5% d'augmentation :
il n'y a pas eu de revalorisation des salaires depuis 3 ans, sauf augmentation du SMIC. Comme 90% des chauffeurs sont au coefficient 138M, le taux horaire de rémunération est le taux horaire du SMIC (merci aux grèves précédentes et à l'allègement des charges de Fillon). Le salaire horaire a donc été revalorisé au moins 2 fois sur les 3 dernières années...
- le 13ème mois :
c'est bien connu, tous les patrons font tellement de bénéfices qu'ils peuvent payer un 13ème mois !
Je pense que beaucoup d'entre eux le feraient bien volontiers si ils le pouvaient... mais il faut se rendre à l'évidence : depuis l'ouverture du marché du transport aux pays de l'Est notamment, la concurrence et la guerre des tarifs est tellement rude que très peu de sociétés françaises font encore de l'international (je ne parle pas du transfrontalier), et avec la libéralisation du cabotage, beaucoup de français ne font plus que du régional, marché où les contraintes sont nombreuses et les bénéfices en chute libre. En régional, le prix du transport est d'environ 1 € / km parcouru... Un euro pour payer le camion, le gazole, les locaux de l'entreprise, les impôts et les salaires et charges du chauffeur et des "improductifs" des bureaux. Et ce n'est pas la baisse du prix du gazole qui va financer un 13ème mois !
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