Bonjour tout le monde.

Je me présente, Logan (comme mon pseudo le laisse suggérer), j'ai 23 ans et je viens du Bas-Rhin, en Alsace (comme mon pseudo le laisse toujours suggérer). J'ai fait quelques recherches sur Google et je suis arrivé sur ce forum qui m'a l'air fort sympathique, je suis ici car j'ai plusieurs questions qui me trottent dans la tête. Je suis issu du domaine de la vente, domaine qui ne me passionne plus vraiment et dans lequel je ne trouve plus d'emploi, étant donné que j'aime conduire, je me suis dit que j'allais peut-être tenter une reconversion en tant que routier !

J'ai déjà le permis B depuis un peu plus de 5 ans et mon objectif serait donc le permis C, puis le CE. Le seul soucis est que je n'ai pas les moyens de me les payer, j'aurais donc aimé savoir si il existe des structures ou organismes type centre de formation qui permettent de passer ces permis en tant que formation professionnelle qualifiante comme je sais que ça existe dans d'autres domaine (j'ai fait mon BAC PRO vente de cette façon). Le truc c'est que je ne sais pas trop par où commencer pour trouver ce genre de structures, d'où mon arrivée ici pour essayer d'avoir de l'aide si éventuellement quelqu'un à des informations ou est passé par cette voie.

Merci d'avance !

Logan.

Bienvenue parmi nous Logan

Tu peux trouver réponse à tes questions auprès de Pôle Emploi, d'organismes de formation (Promotrans, ECF...).
Bonne chance dans tes recherches et ta reconversion et bravo pour ton orthographe / grammaire, c'est rare de lire un texte où il y a si peu de fautes

Il faut se dire une bonne chose :
si tu aimes conduire, fais un autre métier !
Avec les nouvelles normes de pollution, le camion ne demande qu'un "tourne-volant".
L'ordinateur de bord gère tout, du passage des vitesses de la boite robotisée à la consommation de gasoil (impossible sur les Euro 6 de descendre un rapport avec le "kick-down", tu es obligé de prendre la main en passant en mode manuel et l'ordinateur prévient ton exploitation...).
Quant au transport proprement dit, rares sont les sociétés qui font encore du national et encore plus rares celles qui font de l'international.
Reste le régional où les places sont mal payées : salaire horaire du smic, de plus en plus de contrats à 152 h, heures supplémentaires trop souvent récupérables etc...

Je ne dis pas cela pour te décourager mais pour t'informer d'une réalité du métier.
Si tu es dans le secteur de Molsheim ou de Schweighouse sur Moder, tu as la chance d'avoir des centrales d'achat de grandes surfaces, secteur où il y a de l'activité.

Lorsque le camion est géolocalisé, un programme de l'ordinateur de bord envoie toutes les informations concernant l'utilisation du véhicule en plus de sa position. Sur l'ordinateur du bureau de l'exploitation de l'entreprise, on peut tout savoir :

- la position du camion

- le régime moteur, l'utilisation ou non du mode automatique de gestion de la boite de vitesses

- le camion roule ou pas, sur quel type de route (montée, descente, nationale, autoroute...)

- la consommation instantanée aux injecteurs

- l'utilisation du régulateur de vitesse ou pas

- le nombre de coups de freins au pied ou au ralentisseur...

et plein d'autres paramètres encore.

Tu comprends mieux ainsi ?

Oui, merci