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Pas de nostalgie, mais ... Répondre

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Le 17/03/2016 à 18h30
En "fouinant" le net j'ai retrouvé quelques images du premier camion que j'ai conduit.
Un Berliet GLB, c'était mes premiers tours de roues, mes premières frayeurs, en fait de bon souvenirs !

Le matin au démarrage tu avais fumé ton paquet de clop pour la journée!
Le siège sur le mien c'était une couverture pliée en quatre sur un planche en bois, pas de chauffage et les vitres du pare brise qui laissaient passer l'air; Eh oui mon patron avait amené ces camions d'Algèrie où ils étaient prévus : pour le chaud !
Ça vibré et cliqueté je ne vous dit pas, inutile d'avoir la radio on entendait rien avec le bruit du moteur. Une vieille odeur de gazole et d'huile me suivait partout : le routier quoi !!
Il freinait? ... On peut dire ça comme ça: fallait pas être surpris ... du coup on apprend vite à anticiper.
Je me battais littéralement pour passer les vitesses -sans craquer- (??) je me suis fait les bras dans les manoeuvres et sur les petites routes du haut var, pendant presque un an, Que du bonheur en fait car faire plus de 200 bornes relevé du défi, donc on restait en local,avec "seulement" quelques clients à faire. Clients avec qui nous partagions le casse-croûte voir le repas dans un petit bistro.
Depuis j'ai "un peu" pris en bedaine je ne fume plus (le matin) et je sens plus le fuel !

Ce que je peux vous dire : gardez en mémoire vos premier tours de roues ça le fait qu'une fois !
Vous avez de la chance maintenant on peut mitrailler et filmer comme ont veut, avant c'était ..ridicule.. je sais pas mais ça ne me venais pas à l'esprit , aux autres chauffeurs non plus...


Berliet GLB en haut -comme le mien- et A avec les fameuses vitres....


les images ne sont pas de moi .
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Avatar  Mickaël

Le 17/03/2016 à 19h12
Sacrée bête .. J'ai déjà conduit des Berliet (Je ne connais pas la série en revanche) un peu plus jeune tout de même .. Mais c'était pour la réforme (pour un tuyau d'air percé !!) Un vrai plaisir .. Mais pour le plaisir. Pas sur que j'aurai apprécié faire 400kms avec :D ..

Il faudra que je monte en Bretagne essayer le Unimog de G-Rom :D .. Enfin quand il roulera ! :colere: :mdr:

Quand je possèderai un peu de terrain, un garage, je pense acheter un GBC, ou TRM pour faire un peu de chemin .. J'adore ça !

J'ai envie de dire que tu as eu de la chance de conduire ce genre d'engin .. Bien que ce ne soit pas vraiment de la chance, mais une sacrée expérience.
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Avatar  megafly

Le 17/03/2016 à 19h14
Photos magnifiques, sans aucun doute donc prochain fond d'écran PC.
Je retiens ce que tu dit, à 40 ans, je viens de passer le permis C et je vais à la FIMO dans une semaine. Logiquement je commence chez mon futur patron début mai. Je n'oublierais pas de prendre mon premier camion en photo.
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Avatar  Lionel39140

Le 18/03/2016 à 08h02
:top
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Le 18/03/2016 à 09h03
ahah , le ploum-ploum ploum-ploum de Berliet une vrai musique .
C'était de sacré bahut , je ne suis jamais tombé en -carafe- avec eux des bricoles mais pas de galère. Du GLB je suis passé au GAK puis au Strader que les "vieux" surnommaient : la gazelle car ça rebondissait d'après eux.
Et plus tard un Berliet -nez plat- dont je ne me souvient plus le nom avec une boite à étage ..toute une histoire encore ça !
Entre temps j'ai conduit du Saviem JL25 etc ...
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Avatar  Gordini

Le 18/03/2016 à 09h20
Je n'ai pas de photo non plus, mais j'ai commencé avec un Berliet GR 191 avec couchette (contrairement à la photo trouvée sur le net), levée de cabine à la main. La seule panne (à répétition jusqu'à la rencontre d'un ancien de chez Marius) fût la paraffine qui colmatait le filtre à gas-oil en hiver. Problème résolu par une boule de naphtaline pour 100 l de carburant, bien moins chère solution que l'essence !


:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
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Le 18/03/2016 à 17h06
Avec couchette ! whaoou ...la classe !
Nous rien !! (sur la route) soit nous dormions en cabine ...soit dans la caisse...
Mais à cette époque on arrivait à trouver des hotels pas trop cher :« disons une nuit sur deux.»
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Avatar  Gordini

Le 18/03/2016 à 17h30
Avec couchette, mais sans Webasto... c'était souvent que le givre était à l'intérieur des vitres, surtout que j'étais en Alsace à l'époque :clindoeil:
:epicetou:

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Le 18/03/2016 à 17h57
Bah le basto c'était pour les fillettes ! :xd

Mais tu me fais penser que dans le Saviem j'avais un espèce de chauffage à alcool ou essence que nous prenions chez BP je sais plus comment ça s'appelait.
Un truc en ferraille de 50X20 environ avec un petit réservoir et ça chauffait la cabine.
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Avatar  Mickaël

Le 18/03/2016 à 18h24
A chacun son époque :)

Avant les chauffeurs mettaient un certains temps pour livrer aux quatre coins de la France, maintenant, ce temps est bien raccourci .. Plus de confort, plus rapide, plus performant .. Il faut le voir dans ce sens.
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Le 19/03/2016 à 08h02
Oooh, je ne critique pas , les choses ont évoluées dans le bon sens sur de nombreux points. Conditions de travail et sécurité notamment.
Par contre l'esprit" libre" à disparu, en fin de carrière nous étions littéralement -pisté- : le portable sonnait constamment et nous devions livrer au quart d'heure prêt.
- Du moins dans ma dernière boite, je ne sais pas si c'est dans toutes les maisons de transport mais le peu que j'ai entendu allait dans ce sens.
Maintenant il est vrai que -chauffeur routier- comporte de nombreuses branches plus ou moins spécialisées il est donc difficile de faire une généralité comme nous pouvions le faire -avant-.

* Le chauffage c'etait le Thermix qui fonctionnait à la thermixine.
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Avatar  Mickaël

Le 19/03/2016 à 09h22
De nos jours, c'est surtout les chiffres, et le personnel reste, je pense, du consommable.

C'est la course, mis moi je ne suis pas dans le secteur civile, donc cela ne me dérange pas beaucoup. J'aime ce que je fais, j'en fais certainement moins que les "vrais" chauffeur, mais je me sens presque indispensable et utile par moment :)

Il existe néanmoins, des petites entreprises familiales très accueillantes, fort heureusement. C'est presque l'avenir pour se créer une belle carrière en sympathisant avec son patron par exemple .. Bien plus imaginable qu'avec de grosses ou même moyennes entreprises.
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Avatar  Gordini

Le 19/03/2016 à 10h19
Dans ces années-là, le réseau routier et la circulation n'étaient absolument pas comparables...
On faisait Strasbourg Paris par route nationale, et les 2 fois 2 voies étaient rares... Un Paris Marseille Paris se faisait en une semaine, aujourd'hui, on doit faire la même chose en moitié moins de temps...
Plus aucun camion n'est immobilisé en hiver de nos jours... à l'époque, certains brûlaient les palettes sous les réservoirs et dégelaient les freins au chalumeau...
Par contre, à l'époque, on n'était pas payés au SMIC !!!
:epicetou:

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