Petit sujet pour discuter calmement d'un phénomène qui se répands.

On commencent a entendre parler du problèmes des trottinettes électriques qui circulent sur les trottoirs dans les villes à des vitesses importantes et renversent des piétons. Paris à même interdit leurs circulations et stationnement sur les trottoirs en attendant de statuer sur leur place dans la circulation.

Je me suis dit bon bah encore une invention qui va venir mettre le bazard...

Et puis j'ai réfléchi ... et j'ai eu un éclair.

Selon le code de la route, la conduite d'un engin motorisé nécessite une autorisation que ce soit un stage avec le code ou un permis.

AM A1 A2 A pour les 2 roues motorisés
B1 et B pour les 4 roues

(et oui même sans permis il y a en fait un permis maintenant même si on passe pas devant l'inspecteur)

Bon alors question, comment est défini la catégorie 2 roues motorisés?

AM c'est pour tout véhicules à 2 roues motorisés de moins 50cm3 de moins de 4kW (5,5cv) vitesse limité à 45km/h Il nécessite la formation initiale à la sécurité routière (les ASSR du collège lycée ou code de la route) et suivre un stage de 8h en auto école.

A1 c'est pour les 2 roues motorisés de moins de 125cm3 et puissance inférieure à 11kW vitesse limitée à 100km/h il nécessite les mêmes examens que le permis A2

A2 c'est les 2roues motorisés de moins de 35kW (47,4cv) que tout motard débutant va passer
A ou A3 c'est le permis pour tous les 2 roues motorisés et la liberté

Bon je doute qu'une trottinette ou un vélo électrique avoisine les 35kW.. Par contre c'est pas dit que ça ne dépasse pas les 4kW et il s'agit bien de véhicules à 2 roues qui sont motorisés, non?

donc en toute logique il faudrait au moins le permis AM pour les conduire non? Parce que la loi s'en fiche de savoir si le moteur fait 0,1kW ou 200kW... s'il est électrique ou thermique, du moment qu'il y a un bien moteur!! Et peu importe si l'utilisateur peu participer à l’énergie du déplacement, parce que sinon le cyclomoteur a pédales (solex, 103 etc) ce serait aussi un vélo et non pas un 2 roues motorisés.

Et comme les scooter et autres, c'est forcement sur la chaussée avec casque et gants obligatoire, non? sans compter la plaque et les feux et l'assurance.

c'est moi ou y a un os dans le problème là?
les politicos seraient ils pas en train de rendre plus compliquer un problème dont la loi est déjà bien là?

Bonjour, je viens de voir ce sujet qui et très important, n'oublier pas que y'a 2 / 3 semaines y'a eu 1 mort à paris véhicule de marchandise vs une trottinette !

Résultat 1 mort et le conducteur en détention provisoire !

pour moi c'est danger donc faites attention à votre entourage !


quand ont utilise la chaussé ont doit connaître le code de la route

Je suis pas d'accord avec ta dernière phrase. Ok le conducteur était sous l'emprise de stupéfiant mais et la je vais parlé d'en Paris puisque je connais pas mal le sujet les gens ont des œillères donc même si il avait était clean ça serait arrivé.
Je ne compte plus le nombre de fois où lorsque je doit tourner à droite à un feu voir des scooter et des vélo se positionner à droite du camion pile au niveau où tu ne les vois pas. Il y en a un ça lui a coûter son vélo et heureusement pour moi comme je me decalle avant le feu je prend les 2 voies de circulation et il y avait un policier municipal qui a tout vu du coup constat et le cycliste croyais que j'étais en tord mais grâce au policier qui avait bien vu mon clignotant en fonction le cycliste aurai du le voir. Résultat 100% en tord pour le cycliste.

Pour moi les trottinettes c'est dans les pistes cyclable avec casque obligatoire et formation au code de la route.

Quand je dis clean c'est pas rapport à l'alcool et drogue. Car même si il se fait rentrer dedans par un autre usager c'est toujours celui qui sera sous alcool ou stup qui prend.

Oreillette je n'utilise pas, je fume pas, le téléphone c'est avec le kit main libre du camion. Pareil pour manger pour éviter de grignoter tout ce trouvé hors de portée lorsque je conduis.

La seule chose que je peut faire c'est boire de l'eau et encore généralement comme je bois beaucoup j'en profite pour le faire soit quand je suis arrêté (feu) ou juste avant de repartir d'un client ou chantier.
J'essaie au maximum d'être le plus irréprochable sur la conduite et comportement.

Je me suis mal exprimé : je ne voulais pas dire "fautif" au sens de "en tort".
Pour moi, bien conduire c'est d'abord respecter le code de la route : c'est la moindre des choses, même si je ne vais pas prétendre que je suis irréprochable ; il peut m'arriver d'être inattentif ou de commettre une faute volontairement parce que j'estime que c'est sans risque (et ça peut être à tort).
Je pense que bien conduire c'est aussi anticiper les erreurs des autres. Ça peut permettre d'éviter des accidents, même si quelqu'un (éventuellement moi) a fait une bêtise.
Et donc, ce que je voulais dire, c'est que souvent (mais pas toujours) quand il y a un accident c'est parce que quelqu'un a commis une faute par rapport au code de la route et qu'un autre ne l'a pas anticipé. Évidemment les 2 ne sont pas "fautifs" de la même manière !

M'en branle lol. J'ai faim je mange.

alors en fait non... il faut conduire avec des chaussures fermée à l'avant (pas de tong ou sandales) et qui tiennent le talon. (du moins c'est ce qu'on apprend en auto-école)

tu risque de prendre la pédale entre les orteils et la semelle ce qui est dangereux....

Je m'en fiche, en moto, c'est chaussures moto