Salut.

Ah la Tesla .. Si tu as 35/40k à donner pour une Tesla de 200/250000 kms, alors pourquoi pas.
neuve, ce sera dans les 80k selon le modèle .. Le salaire d'un chauffeur ne suffira pas.



Plus sérieusement, la Zoé (la nouvelle) est un bon compromis (achat batteries possible). Ce n'est pas pour rien quelle se vend très bien



Il existe aussi la nouvelle 208 100% électrique (Je la trouve très réussi).



Si tu attends un peu, Renault va sortir une bonne hybrid sur la Clio (2020).



La nouvelle Nissan est loin d'être moche ! (300 kms environ).



Il existe aussi la Golf E (même autonomie. Il y a de bonnes offres des fois (ça ne se vend pas très bien).



Je ne connais pas trop les autres marques.

En dehors de la Tesla, rien ne dépassera les 400 kms en autonomie (100% électrique)

C'est quand même 52k ça fait deux Zoé

Après si tu la veux, ben prend là Personne ne pourra t'aider sur tes choix personnels

Salut, je retrouve dans ton sujet, une problématique que j'ai eu il y a un an environ.

Pour ma part, madame fait 70 kms par jour, Passat TDI 130. Moi, beaucoup moins de kms, j'utilisais un transporter TDI 114.
J'ai changé de travail et maintenant, le dépot est à 2 kms si je me trompe de route. L'utilisation du TDI n'était donc plus d'actualité.
Cherchant une alternative, je me suis pour ma part tourné vers l'E85. J'ai acheté une Golf 4 de 2000, mis un boitier de Eflexfuel à 400 € monté par un copain et çà fait presque un an que je roule comme çà. A 0.55 cts le litre, l'affaire roule, pas de soucis.

Ma question sera de l'utilité du 100% électrique.

Je comprends que ton épouse ne va rarement très loin de ta ville d'habitation, mais rarement c’est pas toujours. Une électrique (et oui la la 208 ou la Zoé sont probablement les meilleurs compromis) ça va pas te permettre de sortir de ton agglomération. Penses bien que au delà de 200 à 300 km de route il te faudra 2 à 3 h de ravitaillement.

Vois bien aussi combien de km ton épouse fait par jour. Je suppose qu'elle ne fait pas qu'un trajet mais passe du temps sur les routes pour aller d'un patient à un autre. Encore une fois si ça risque de dépasser les 150 à 300km elle risque de se retrouver en rade avant d'arriver à la maison.

Bref vu l'autonomie limitée, je ne vois pas l'utilité pour remplacer un picasso (d'autant que je suppose que le picasso vous l'utilisiez pour les vacances aussi).

Si toutefois tu reste sur l'électrique comme choix, la location des batteries est une solution intéressante. La raison est simple... La batterie va devoir être changer tous les 1 à 2 ans... Si tu en ai propriétaire, tout est à tes frais (la nouvelle batterie ainsi que le recyclage de l'ancienne que le concess te facturera car tu devras aller chez eux pour la mettre au rebus de toutes façons) au moins en location Renault devra se démerder avec et toi tu sera tranquille.

Une alternative que je te conseilles pour ton épouse serai l'hybride. Une yaris ou même un Auris seront plus petit que le Picasso (je ne sais pas pour le CHR) et pour des trajets principalement en ville tu tourne principalement sur l'électrique et consomme peu. Par contre si tu as besoin un jour de faire plus de km, tu peux au moins te reposer sur le thermique pour être sur de rentrer à bon port. Attention toutefois, un hybride sur autoroute ça suce à mort. Donc ne pas faire l'erreur qu'a fait ma boite pour leur commerciaux et d'en prendre un pour une utilisation principalement grande route (la facture d'essence a doublé dans le meilleur des cas). Mais pour de la ville et des petit trajets ça me parait le meilleur compromis à ce jour.

Dans tous les cas... je dirais attention à Tesla.... Ca reste de la voiture de luxe... c'est pas plus petit qu'un picasso, et je pense que niveau assurance et entretien ça doit douiller.





Edité par spebonne Le 10/11/2019 à 13h06

Il est temps de le reconnaitre !

Il y a des années que je dis que la voiture électrique n'est pas viable à long terme : déjà, il va falloir produire plus de courant pour les recharger. Si la France sort du nucléaire (ce qui m'étonnerait vu que Flamanville n'est pas encore en route et durera au moins 50 ans), ce n'est pas avec les éoliennes et les panneaux solaires dont nous disposons qu'on rechargera les voitures, motos et camions...
Et les batteries, on a toujours aucune solution pour les recycler, contrairement à celles au plomb.
Chez le ferrailleur chez qui j'ai travaillé, ils refusent les Prius et compagnie en destruction de véhicules : les batteries sont stockées dans un coin sans option de recyclage pour le moment.