Tu as tout à fait raison : puisque le temps de conduite n'est pas atteint, c'est le code du travail qui s'applique :
- 30 mn de coupure (lit) après 6h de travail / conduite confondus
- 15 mn supplémentaires à 9h de travail / conduite confondus

Salut.

Attention, tu ne dois jamais faire 30 + 15, mais 15 + 30 ou 45 minutes.

Tu peux travailler / conduire environ 15h00.

Sur une base de 24h00 tu retires 11h00 de repos obligatoire, il reste 13h00 d'amplitude.
Sur une base de 24h00 tu retires 09h00 (repos réduit possible 3 fois / semaine) de repos obligatoire, il reste 15h00 d'amplitude.

Toutes les 04h30 du dois faire tes 45 minutes de coupure. Dans ces 45 minutes, tu peux y intégrer les 30 minutes de pause du temps de travail (Ce n'est pas de la RSE, c'est le code du travail).

Si tu conduis que 03h00 et que tu travailles 03h00, tu devras couper 30 minutes en pause (code du travail). Et tu repars pour 06h00 de travail, mais il te restera toujours seulement 01h30 de conduite pour arriver à 04h30.
dans la pause des 30 minutes de travail (code du tavail), tu auras forcément ta première pause de faite (seulement 15 minutes vu que ce sera ta première pause conduite (RSE). Ta deuxième pause sera de 30 minutes (La pause de 30 du travail qui se transforme en 15 de la RSE + 30 minutes de la deuxième pause).

Si dans le cas ou tu dois encore travailler et que tu veux pas faire ta pause de conduite (RSE), tu devras refaire 30 minutes (code du travail) après encore 06h00 de travail.

Le mieux est d'intégrer cette pause dans les 45 minutes, ou dans la deuxième pause de la conduite (RSE) qui est forcément de 30 minutes.

Prend le temps de bien lire

Mickaël, relis-toi, ce n'est pas 15 + 30 ou 45 pour la RSE ?
De toute façon, c'est 30 mn pour les heures du code du travail.

Prend le temps de comprendre chaque phrase

Et du coup, le temps maximal de travail sans coupure est bien de 6h tout de même comme on disait au début ?(
Si par exemple je fais 8h de conduite et d’autres tâches d’un coup sans avoir fait de coupure, je suis en infraction. Correct ?

Oui et oui.

Ok je vous remercie en tous cas ! C’est clair pour moi, vous pouvez clore le sujet.

Jamais !!!!
Ce sujet peut continuer de vivre, d'une part parce que certains vont (peut-être) apporter des liens qui justifient nos popos, et d'autre part, parce qu'un nouveau membre qui n'aura pas compris va venir le réactiver

Bonjour.

Si je calcule bien (et si je résume bien).

Tu commences à 06h00 .. Tu roules 04h00, donc il est 10h00.
Puis pause 06h00 (pour je ne sais quelle raison, c'est bizarre).
Tu recommences à travailler 01h00 donc à 16h00 jusque 17h00.
A 17h00, tu prends la route durant 04h30.
Donc tu t'arrêtes à 21h30.

Si tu reprends le lendemain à 06h00, tu ne peux pas avoir 11h30 de repos, ni 11h00, ni 09h00 en réduit / fractionné, car tu es à 08h30 de repos !
Tu devrais reprendre au minimum à 06h30 (en repos réduit et / ou fractionné, vu que tu fais 06h00 de coupure en journée).

Ben non, il n'a pas fait les 11 heures consécutives .. Sinon il partirait pas à 06h00, mais 08h30 comme tu viens de dire.