Bonsoir à tous,
Je me présentes, je m’appelle Chaumont Kevin je suis vendeur en prêt à porter dans une enseigne et je cherche à me mettre à mon compte. J’aurai besoin vos connaissances dans votre domaine qui est celui du « truck ».

Je vous présente du coup ce projet.

Je souhaite créer une boutique éphémère de prêt à porter allant dans les moyennes villes de ma région, je la déplacerai 2fois par an de villes en villes. En restant environ 4-5mois par place. Cette boutique sera un bois (type chalet) et j’aimerai, pour un côté pratique et mobile, le monter sur un plateau de semi type lit bas (optimisation des espaces). Afin d’avoir une dimension intéressante à travailler, autant par la dimension pour la boutique que pour le transport par voie routière. Idéalement j’aurai plus qu’à contacter un transporteur pour le déplacer avec un tracteur uniquement.
Mes connaissances pour ce type de plateau sont nulles donc merci de me donner vos avis . J’aimerai que la boutique ai les mensurations d’une semi remorque maximale sans avoir un convoi exceptionnel. De souvenir c’est bien 12m de long sur 3m Max de large? Et niveau hauteur, je ne dois dépasser quelle hauteur?

Est ce un choix judicieux ou non? Car il faudra également que je pense à l’entretien des pneus à changer, si les essieux pourront dans le temps résister avec la stagnation de la boutique. Comment faire pour changer les pneus avec un chalet fixer dessus? Est ce possible ?

Merci de vos retours, tous les avis seront les bienvenues. J’ai une idée dans la tête maintenant je veux savoir si cela est réalisable ou pas.

Bonne soirée à tous.

Kevin

Merci pour ces précisions. Je sais que la demande est atypique.

C’est ce dont je pensais comme type de semi donc cela me rassure dans l’idée que je me faisais . Merci pour ces precisions .
Niveau poids Max sur ce type de semi je ne dois excéder combien ?

Pour le type de construction à mettre dessus je pense qu’un 3 essieux ne sera pas de refus. Après sais tu
, dans une fourchette le coût d’une semi surbaissé avec ajout de vérins sur l’arrière?

les dimensions max d'une semis sont 13,60m (la règle c'est 12m max de l'arrière à la cheville ouvrière, et 2m entre la cheville et le coin avant) de long et 2,55m de large pour l'extérieur de la caisse. En règle générale elle vont faire 13,60 de long et 2,50 de large. Retire environ 5 à10cm pour la dimension interne.

Il faudra que tu fasses attentions au PMA (PV du tracteur + PTAC de la semi) car beaucoup de ville refusent l'accès au dela d'une certaine limite ce qui peut te poser problème.

Le surbaissé me parait une bonne idée aussi pour l'accès surtout si tu y aménage des cabines d'essayage. Par contre attention à la garde au sol.

Sur une surbaissé le plancher et plat du col de cygne à l'arrière. Pour avoir une hauteur différente au niveau des essieux et du col de cygne il faudrait prendre une extra basse. Faisable aussi mais à ne pas mettre entre toute les mains et niveaux entretien plus chère qu'un plateau surbaissé. A la place de vérins il existe une solution moi s onéreuse des béquilles manuel comme sur certains portent engin, on les déplie en position haute et ensuite on basse la remorque. Les pneu seront toujours en contact du sol mais n'auront pas le poids total de la semi à supporter. Sinon des béquilles colle sur l'avant mais en plus petite taille donc plus chère que des béquille classique.

La plaque de tare c'est le plancher de la semi c'est ça?

AaaAh j’avais prévenu j’y connais rien en truck .

Avec l’ensemble des réponses des uns et des autres, et je vous remercie tous sincèrement, je vais bûcher sur tout le règlement auquel je serai soumis. Il me semble que je n’y serai pas tenu sachant que j’accueillerai un nombre inférieur de clients pour cette règlementation. Demain j’ai rdv téléphonique avec une responsable juridique de la mairie d’une de mes potentielles villes d’accueil.

Salut.

Tous les ans, avec au moins 8T de mémoire.
Pas de modification châssis, sauf accord au préalable d'une étude, avec la DRIRE et autres organismes.