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Enchainer le CE juste après le C ? Répondre

Bonjour à tous,

Quels sont selon vous les arguments Pour et Contre le fait de passer le CE juste après le C ?

Cela fait un moment que j'ai l'occassion de parler à des pros qui me disent ne pas aimer le porteur car trop de courses, et qu'ils préfèrent la semi pour le confort de conduite et le fait de ne quasiement jamais décharger.
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trop de courses et de manutentions*
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pour :
- la majorité des annonces de recherche de conducteur demandent le CE. Celles qui ne demande que le C ne représentent que 10 à 15% du marché
- continuité de l'apprentissage ce qui évite normalement de remettre au lendemain
- De ce que j'ai pu voir des annonces la paie semble meilleur en CE
- Moins de manoeuvre et de livraison de petit colis en CE (le porteur est plus fait pour ça je dirais)


Contre:
- apprendre à gérer la remorque alors que l'on a pas completement maitriser le nouveau gabarit peut-être compliqué
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Merci beaucoup speedbone pour ta réponse :)

Tu dis que 90% des postes à pouvoir dans le transport sont en CE et non en C, j'ai toujours entendu l'inverse... Du fait que justement peu de gens veulent/durent en porteur et préfèrent le confort de la semi.

Du coup speedbone quels sont tes arguments pour dire qu'on demande plus de CE que de C ?
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J'ai vraiment besoin de réponses svp
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Invest13 :
Bonjour à tous,

Quels sont selon vous les arguments Pour et Contre le fait de passer le CE juste après le C ?

Cela fait un moment que j'ai l'occassion de parler à des pros qui me disent ne pas aimer le porteur car trop de courses, et qu'ils préfèrent la semi pour le confort de conduite et le fait de ne quasiement jamais décharger.


Salut.

Le code déjà est valable, ainsi que quelques éléments du plateau .. Ce serai donc bête de tout reprendre à zéro quelques mois / années plus tard :top
Je ne parle pas du délai, de la contrainte si tu travailles derrière, alors autant tout passer !
J'ai tout passé en deux mois, au moins, c'est fait :top
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Merci

Selon toi il y a également plus de boulot en CE (sans découcher) qu'en porteur ?
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Sans découcher peut être pas ..
Il y a bcp de porteur en messagerie, ce qui est normal.
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Mickaël :


Le code déjà est valable, ainsi que quelques éléments du plateau .. Ce serai donc bête de tout reprendre à zéro quelques mois / années plus tard :top
Je ne parle pas du délai, de la contrainte si tu travailles derrière, alors autant tout passer !
J'ai tout passé en deux mois, au moins, c'est fait :top


Quels sont les parties du plateaux toujours valables et pour combien de temps?
Je passe mon CE dans un mois et j'ai eu mon C en février...

Enfin c'est vrai que au moins j'ai les fiches en tête donc pas besoin de tout réapprendre depuis 0
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Pour le plateau je parlais de notre propre connaissance. Rien n'est valable.
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OK c'est ce que je pensais, je voulais juste être sûr.

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Quand tu parles du confort de la semi, j'espère que tu ne parles pas du confort physique !!!
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
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Comme j'avais le C depuis longtemps je n'ai eu à passer que la FIMO pour pouvoir travailler.
Une heure après l'avoir eue j'ai eu un échange de mails avec un transporteur qui m'a proposé un rdv une semaine après... parce que je n'étais pas disponible avant ! Embauche dans la foulée.
Donc en ce qui me concerne pas de problème pour trouver du travail en porteur.
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Y a proportionnellement peu d'annonce mais très peu de réponses à ces annonces aussi.
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une livraison de 15 palettes très lourde en porteur avec des points éloignés (environ15km chacun), est-ce une tournée difficile ?
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Tout dépend de ce que tu appel lourde. Dans chaque partie du métier que tu sois en C ou EC il y aura des boulots tranquille et d'autre ou tu va travailler dur.
Une ancienne boite ou j'ai bossais il font du complet ou le gars ouvre juste les porte et se mets a quai au gars qui va faire de l’éclatement ou groupage avec une dizaine de client repartir entre Limoges et Marseille.
Et en porteur c'est pareil il en a qui font de la fenêtre donc beaucoup de déchargement avec hayon et trans-palette ainsi qu'a la main pour les dormants (structure de la fenêtre a mettre dans le mur) et un autre qui fait du nationale en porteur également mais que de la mise a quai et il ne touche a rien.
Le possible est déjà fait
L'impossible est en cours
Pour les miracles prévoir 48h de délais
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15 points de livraison pour 15 palettes à 15km les uns des autres ça me semble assez improbable.
En général j'ai 6-7 points de livraison. Je livre souvent plusieurs palettes au même endroit. En principe c'est le matin. L'après-midi il y a les ramasses sur une à 3 positions. Au total 200 à 300km, parfois plus, parfois moins.
Avec un transpalette électrique c'est moins fatiguant.
Au bout de quelques mois on a bien pris le coup et c'est moins fatiguant.
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Je ne suis pas sûr que 15 kms ce soit des points éloignés :D
Si les palettes sont lourdes, tu auras un transpalette électrique ;)

Si tu as 25 clients, oui c'est une grosse tournée assez dure je pense.
Si tu as 4/6 clients, pas vraiment non.
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Je confirme qu'il n'y a pas de transpalette electriques, seulement un manuel, des palettes allant de 100 a 600kg, avec environ 15 a 20 points, avec environ 2points sur 8km², la moyenne entre les points est 15km.

Ce serait pour un poste en porteur j'ai eu l'entretien la semaine passée, j'hésite car une ancienne connaissance qui travaille depuis peu dans la boite dit que c'est un calvaire, les salariés ne restent pas.

Le problème est qu'il me faut un cdi à court terme et c'est pas facile d'en trouver, beaucoup d'intérims certes mais peu de cdi. D'autant plus que lors de mes recherches on comprends clairement que les boites cherchent du spl.

Je ne sais pas quoi faire.. que me conseillez-vous ?
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je n'ai encore jamais travaillé dans le transport routier, j'ai seulement les documents officiels pour le porteur depuis quelques mois.

Je ne pensais pas qu'il serait "si difficile" de trouver un cdi dans ce métier, j'ai toujours entendu y compris en formation que c'est un métier avec beaucoup de postes vacants et donc qu'il est très facile de trouver du travail etc, mais dans le concret..
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