une dernière chose : deux boites m'ont expliqué qu'il est "normal" de commencer par un contrat d'intérim avant un cdi, afin de s'assurer si le conducteur est correcte, ne fait pas de casse de camion ou de marchandises etc..

Est-ce "normal" pour vous ? + les cdi comportent tous une période d'essai allant jusqu'a 3 mois, donc je ne comprends pas. .

Merci d'avance pour vos réponses, j'ai sincèrement besoin d'aide

Jusqu'à 600 kg ce ne sont pas des palettes lourdes. Avec un transpalette manuel en bon état ça va.
La crise sanitaire a sans doute pas mal changé la disponibilité d'emploi. Donc c'est encore plus important de prendre un 1er emploi pour montrer que tu es motivé et efficace. Et que tu ne laisse pas tomber au bout de 2 jours ou 2 semaines comme pas mal de débutants. Si c'est dur, dis-toi que ça ne peut que s'améliorer ensuite avec l'expérience, la connaissance du poste et l'habitude.

Merci pour vos réponses les gars, ça me fait très plaisir !

Alain : tu as raison, c'est vrai que la crise a touché le transport également, même si on en a toujours besoin.
600KG pas lourd pour un transpal manuel ? mon formateur qui était un golgotte disait qu'il bossait avec des palette a 600/800kg qu'il ne pouvait parfois pas bouger.
Un rolls peut-être, mais une palette ?!


Gordini : d'accord pour toi c'est relativement tranquille, donc il y a pire c'est bon a savoir ^^^
On m'avait dépeint le tableau en mode en porteur pleins de boulots se font entre 6h et16h voir du 8h 16h (j'avais vu des annonce a l'époque), et que messagerie avec une amplitude de 12h est le plus dur. Tout dépend des gens en effet, il faut tester pour voir

une tournée porteur qui fait 200km et 60 points ?! ça doit être exeptionnel non, c'est presque une grosse tournée de VL, livraisons de palette de combien de kg ?

Alain en quoi consiste ton métier ?
ta marchandise, le poids, nombre de palette et de points ? et tes horaires, merci ^^

Une palette 1000 x 1200 de pommes de terre fait facilement 1,2 t. Avec un tire-palettes en bon état, ça se déplace assez facilement si le camion est bien horizontal.

Pour les tournées que je faisais avec 200 bornes et 60 bons de livraison, c'était de la livraison de colis comme en VL, parfois de palettes. Mais le poids total pouvait varier entre 2 et 5 tonnes/jour.
60 bons de livraison n'est pas forcément 60 clients : il arrive, notamment dans les supermarchés d'avoir plusieurs BL. Je pouvais avoir environ 40 clients en moyenne, et plusieurs dans une zone industrielle, ce qui fait gagner un temps précieux.