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Question concernant les Caces Répondre

Suite d'un sujet différent, dont le compte de l'auteur a été supprimé

Il faut savoir si c'est un gerbeur où un chariot élévateur.
Un gerbeur est comme un transpalette électrique avec un mat. Tu n'est pas dessus.
Par contre si tu est dessus, ce n'est plus la même catégorie.
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Dans tous les cas, il faut un Caces ou autorisation spéciale à partir d'un petit transpalette électrique. le transpalette normal non.

Il faut même (pour information), un Caces pour pouvoir monter des véhicules sur une porte engin ..
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Si il monte a plus de 3m il sera obligatoirement assis.
Donc c'est soit un gerbeur ou retrac' ou appele aussi chariot elevateur a mat lateral donc caces R389 Cat 5, pour la meme chose tu peut utiliser un fenwick ou chariot elevateur a mat frontal celui-ci il y a deux categories mais le caces reste le R389 Cat 3 pour les "legers" et 4 pour les gros.

Ici tu aura le detail
Le possible est déjà fait
L'impossible est en cours
Pour les miracles prévoir 48h de délais
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Pour les transpalette electrique ou gerbeur, une autorisation de conduite suffit.
Ensuite Caces ET autorisation de conduite pour les engins ou tu es porté.
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si ton boss te donne une autorisation de conduite de ton gerbeur, tu n'a pas besoin du cases......Mais ce n'est valable que pour TON gerbeur. A l'inverse, tu peux avoir tous les CACES du monde, si tu n'a pas l'autorisation du patron tu ne peux rien faire......



Edité par G-Rom Le 04/09/2016 à 08h39
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Tout à fait Thierry !
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Merci à tous pour ces précisions bien précieuses :) .. Quelqu'un se sens de faire un sujet spécial Caces? On pourrait le rajouter dans les infos métier :)
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J'aurais le temps et le goût, mais malheureusement je découvre le sujet.

Je ferais donc pas mieux que les journalistes et je dirais n'importe quoi, mais en ayant l'air de savoir ! :D
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Je parlais surtout pour Megafly ou Guismo qui en connait le domaine :)
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Par contre, effectivement, ce serait un sujet très intéressant...
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Certes, sujet intéressant mais surtout très vaste de par le nombres de CACES et de catégories différentes....... :)
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Ce qui ferai un bon sujet :D .. Bien propre avec des titres via BBCODES ça peut être pas mal si quelqu'un se sens de le faire un de ces jours ..
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C'est G-rom qui a gagné !!!
Le CACES n'est PAS obligatoire !!!
C'est un Certificat d'Aptitude à Conduire des Engins en Sécurité et un certificat n'est pas un permis.
C'est souvent demandé pour des questions d'assurance, mais seule l'autorisation de conduite délivrée par l'employeur est obligatoire.
En ayant un Caces, le conducteur d'engin est sensé conduire en sécurité, donc responsable en cas d'accident.


:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
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On peut presque faire un sujet avec tout ça :)

Attention Gordini, c'est incomplet .. Pour le chariot élévateur de 19T il faut le permis PL .. Le reste j'en sais rien

Tu parles que des Caces en logistique, mais il y a d'autres Caces pour monter un enfin sur une porte engin par exemple .. Le bras (grue) pour les entreprises de matériaux et autres.

Je ne connais cependant pas les numéros ..
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Pour le bras de grue il s'agit du r390 l'ideal et de le prendre avec l'option telecommande.
Des caces il y en a plein dont un qui a pas mal de categories le R372

R372
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mickael :
Pour le chariot élévateur de 19T il faut le permis PL ..


Des chariots de plus de 19 tonnes de portée... en dehors des engins porte-conteneurs, je n'en ai jamais vu...

Mais pas utilisable (normalement) sur route ouverte à la circulation, donc seule l'autorisation de conduite est nécessaire.... mais peut-être est-ce le cas à l'armée.
Bien sûr que la liste n'est pas complète, mais elle est tellement longue...
Pour monter les véhicules sur un porte-engins, c'est le Caces 10, R 300 et des poussières...
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
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Se renseigner dans le civil, mais je vois pas pourquoi dans l'armée ils feraient passé le PL et pas ailleurs .. Même si c'est pas un transport de marchandise ou transport sur route "ouverte", ça reste un poids lourd.
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Pour rouler sur route ouverte, c'est le PTAC du vehicule qui compte, si c'est plus de 3.5T c'est forcement PL a moinsqui'il y est un bridage a 25 kmh mais la je ne sais plus trop les conditions......
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Ici Page 9
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Merci :top
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