Question concernant les Caces Répondre
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Merci
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Le 08/09/2016 à 15h05
Donc comme annoncé dans ma présentation, je viens poser ici mes questions sur un éventuel CACES. Ça m'a paru mieux que de recréer un sujet, si c'est pas le cas je laisse la modération réparer (et pardon) !
Alors, il me semble avoir vu dans la présentation de l'un de vous (je sais plus qui désolé) qu'il avait été cariste affecté au déplacement des semis et que ça l'avait aidé à trouver un "premier volant".
Donc d'après ce que je lis dessus CACES 2 c'est ça ? Et pour déplacer les semi dans les entreprises, le CACES 2 suffit ?
Sinon l'autre idée est une formation de cariste CACES 3 d'après ce que vois au dessus. Je vois sur les annonces d'emplois en PL et SPL que c'est souvent considéré comme un plus.
Et je vois beaucoup d'annonces d'emploi pour des caristes, vous qui les croisez souvent, pouvez-vous me dire si bien que débutant, j'ai une chance de trouver un emploi rapidement et de financer ainsi mes permis ?
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Donc comme annoncé dans ma présentation, je viens poser ici mes questions sur un éventuel CACES. Ça m'a paru mieux que de recréer un sujet, si c'est pas le cas je laisse la modération réparer (et pardon) !
Alors, il me semble avoir vu dans la présentation de l'un de vous (je sais plus qui désolé) qu'il avait été cariste affecté au déplacement des semis et que ça l'avait aidé à trouver un "premier volant".
Donc d'après ce que je lis dessus CACES 2 c'est ça ? Et pour déplacer les semi dans les entreprises, le CACES 2 suffit ?
Sinon l'autre idée est une formation de cariste CACES 3 d'après ce que vois au dessus. Je vois sur les annonces d'emplois en PL et SPL que c'est souvent considéré comme un plus.
Et je vois beaucoup d'annonces d'emploi pour des caristes, vous qui les croisez souvent, pouvez-vous me dire si bien que débutant, j'ai une chance de trouver un emploi rapidement et de financer ainsi mes permis ?
C'est moi qui ai ete cariste caces 2 et oui il fallais le caces 2 et une autorisation de conduite de l'entreprise.
Les caces sont apprecié quand tu est chauffeur mais surtout dans les structure ou tu te charge toi meme il est vraiment apprécié comme caces tout comme celui de la grue.
Un cariste debutant trouvera du boulot dans les grand centre de stockage en interim apres sur un coup de chance il peut directement trouver un cdi mais bien souvent il demande avant tou d'etre magasinier cariste.
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Le 08/09/2016 à 16h51
Donc ça peut être bien comme investissement. L'interim ça me va, de toute façon je m'attends pas à commencer autrement.
Je vais me renseigner...
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Pas beaucoup de sujet sur la question.
je ressort celui-ci qui me semble proche de ma problématique.
Comme annoncé, je vais suivre la formation pour obtenir le CACES R490 (grue auxiliaire).
Lorsque je consulte le site du CPF, dans mon secteur, la plupart des formations se font en 21h et un organisme (AFTRAL) propose une version en 28h.
Sachant que je suis totalement débutant dans la manipulation de ce genre d'engin, pensez-vous que cette journée supplémentaire soit justifiée ?
Edité par duck06 Le 02/12/2024 à 19h27
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Tu vas donc apprendre à lire (et à comprendre) la plaque de charge de la grue, et à te servir des différentes commandes.
Avec un minimum de bon sens, je pense que les 21 heures suffisent, mais il faut savoir que tu ne sera pas seul à passer la formation donc les heures effectives de manipulation sont relativement peu nombreuses. Mais au tarif de la formation, tu es presque certain d'obtenir ce bout de papier
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Je vais essayer de comparer les descriptifs des autres organismes
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Il y a aussi les CACES relatifs aux engins de chantiers, et notamment le CACES 9 qui permet d'utiliser les engins de manutention à bras télescopique.
Concernant le CACES grue auxililaire, la formation n'est qu'une initiation et te permettra seulement d'apprendre les bases pour la grue, mais pour pouvoir maîtriser la grue auxiliaire correctement, seule une pratique active te le permettra. J'entends par ce terme une pratique qui consiste à expérimenter tous les mouvements possibles de la grue ainsi que les combinaisons de mouvements avec leurs nuances (vitesse du mouvement) pour avoir une maîtrise souple, fluide et précise.
La grue auxiliaire, c'est l'une des activités que je maîtrise le mieux.
Autre chose concernant les CACES : les titres ne sont pas harmonisés à l'échelle européenne, contrairement aux permis de conduire. Si vous vous expatriez à l'étranger, vous devrez repasser l'équivalence dans le pays en question.
Bien à vous,
Teddy.
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Donc une journée de formation supplémentaire serai utile même si ce ne sera pas miraculeux.
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Donc une journée de formation supplémentaire serai utile même si ce ne sera pas miraculeux.
En principe, un CACES on le passe en trois jours, et pour un recyclage c'est deux jours. Mais trois jours pour apprendre à maîtriser une grue, on est loin du compte. Moi j'ai appris au fil des semaines pour avoir une maîtrise basique de la grue. Mais il y a des entreprises qui prennent des débutants et qui les forment genre 15 jours 3 semaines, le temps que tu fasses tes premières armes. Et ça permet aussi de connaître les pratiques de l'entreprise et l'organisation interne (notamment niveau administratif).
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