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pour ceux qui connaissent , j'ai livrer le Brico depot qui et avenue du mont Riboudet et il faut faire le tour par les petites rue qui l'encercle , avec des voiture garer des 2 coté de la chaussée , le tracteur et la semi frollait les rétro , les automobiliste derrière qui klaxonne parce que cela n'avance pas etc.... , pour un chauffeur avec de l’expérience ça doit paraître bénin mais pour le débutant que je suis cela ma sembler extrêmement éprouvant. Et dire que j'y retourne mardi
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Au pire des cas, je descends, et je dis à la personne que klaxonner ne sert à rien à pars ennuyer tout le monde. Il est surtout interdit de klaxonner sauf si danger :P
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Pas de constat, pas de casse, pas de retard: un vrai pro de la route !
Ton DAF est en 410cv ?
Avec des "gros" chargements (>20t), ça devait faire juste, en effet, à la moindre côte !...
À quel régime il tourne à 90km/h ?
On a vraiment envie d'en savoir plus !... quand t'auras le temps bien sûr !
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et oui le Daf et 410 ch , en chargement je tourne généralement dans les 15T et pour l'instant pas de souci de puissance en monté , par contre je ne saurait te dire pour le regime moteur a 90km/h , avec la boite auto on regarde moins souvent le compte tour , je te dit ca la semaine prochaine.
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Mais en quoi le DAF t'a-t-il déçu par rapport au Magnum ?
Essaye de rester sur des semis car plus le camion est petit et plus les rues où on t'envoie sont petites !!!...
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Mais c'est surtout une question de nombres de vitesses et de rapport de pont.
C'est plus agréable de croiser à 90, sur un long trajet autoroutier, avec un moteur qui tourne au plus bas : ça vibre moins, c'est plus silencieux, ...
Sur le DAF, comme sur l'Iveco, je passe en manuel à partir de la 7è, après le passage de l'étage, pour les pousser à ~1350 tours et attaquer le rapport suivant à 1000 voir 950 tours/min.
A l'abord des côtes aussi, ces 2 boites auto (DAF et Iveco) ont tendance, à mon goût, à rétrograder un poil tôt, passé sous les 85km/h.
Je les laisse "couler" sous les 75 avant de tomber la 11 !
A l'abord d'une descente à 90 (j'étais pressé !...), j'ai vu le DAF tomber direct la 10 et ronfler à +2000 tours/min, l'Intarder à fond !...
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Je croise les doigts !!!
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Je croise les doigts !!!
et non désolé pour toi
Sinon , comme vous le voyez je suis deja de retour , ce n'est pas bon signe , au programme , un questionnaire (RSE , geographie , etc....)env. 45min suivi d'un entretien avec la DRH et un formateur env. 1H30 et au final , on vous rappellera peut etre pour faire un test de conduite.
steph
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