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Je viens vous donner quelques nouvelles, alors après environ 1 an de service dans la collecte de pneus, je commence lundi en messagerie sur une tournée régulière en Moselle en porteur 12 t volvo (je met des photos dès qu possible), avec 25-30 clients/j.
Ça va être un changement, et je suis pressé de commencer, plusieurs m'ont dit que ça allait être dur je ne sais pas ce que vous en pensez. Dans tout les cas ce sera mieux que la collecte manuelle des pneus, plus propre,moins physique, un peu mieux payé pour autant d'heures.
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).Tu nous dira ce que tu en pense après quelques semaines
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Rien qu'en régional, 10 / 15 clients par jour pour 400 km de moyenne, je te garanti que çà tire vite dans les pattes.
Je suis que débutant mais fais gaffe au chrono, soit il se met (quand tu coupe) en pause et tu manipule à chaque fois, faut y penser ! soit çà se met en travail et quand tu coupe, il faut penser à mettre en repos sinon kouick la coupure
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Mon expérience personnelle ne vaut certainement pas référence, mais c'est un travail que j'ai fait en intérim pendant une bonne année et j'ai apprécié.
J'avais une tournée régulière, ce qui est le top à mon avis.
Tu risques d'en baver le premier mois, mais une fois que tu connais tes clients principaux, leurs habitudes et leurs horaires, ça va tout seul.
Petit conseil : investis dans un GPS, même voiture. Ainsi, quand tu aura un particulier à livrer, tu ne cherchera pas la rue et tu gagnera un temps phénoménal !!!
A l'époque, j'avais demandé dans les mairies le plan de la ville, mis dans des pochettes plastique et c'est un "truc" qu'avaient copié pas mal de chauffeurs d'autres boites.
Et si tu as des ramasses (enlèvements réguliers sur ta tournée), prends le numéro de téléphone de tes clients, ça peut t'éviter de faire des détours alors qu'il n'y a rien à prendre

Bon courage et tiens-nous au courant, si tu as des soucis d'organisation, on pourra peut-être t'aider
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Ça a l'air physique la collecte de pneus.
Bon courage pour tes débuts dans ton nouveau poste, et si t'as le temps plus tard, si tu peux raconter une journée type, ça m'intéresse !

@mickael
Citation:

Qu'est-ce qui trône au milieu de la planche de bord ?

https://www.youtube.com/watch?v=WF-SxS4TGqk
(et un peu de travail en prime
)
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A l'époque, je l'ai écrit, je travaillais avec les plans de villes sur papier, tout aussi efficace (quand tu sais lire un plan et te situer dessus)
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Comment ça va depuis le temps, et oui ça fait longtemps que je n'ai plus rien posté, trop pris malheureusement. Alors voici les nouvelles, depuis maintenant 9 mois en messagerie, ça roule plutôt pas mal, j'ai fait 1 semaine de formation, et il m'a fallut 1 mois avant de bien maîtriser la tournée, après on gagne du temps, et les tournées sont plus ou moins cool, en ce moment je vous cache pas qu'il y a de quoi livrer. Je vous mes 1 photo de mon outil de travail j'espère qu'elle va s'afficher, avec le portable je ne sais pas comment on fait. À + ciao
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Par contre, les enlèvements avec horaire défini, c'est une plaie : le jour où tu as moins de travail, tu fini à la même heure quand même.
Le plus difficile, c'est de gérer les coupures.
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Dans tous les cas, le stress est continu, à moins d'avoir une tournée correcte, sympa voir tranquille .. C'est tout de même assez rare. Même une courte tournée peu vite devenir angoissante ..
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Oui en effet j'ai une tournée régulière donc je livre souvent les mêmes clients. Il y a juste les particuliers ou c'est quelques fois galère à trouver et a livrer, le top c'est quand tu as plusieurs récépissés pour le même client ( dès fois 5 pour 1 seul point de livraison donc sur 20 a 25 ça réduit bien), non pas de soucis pour les coupures, et pas plus de stress que ça, malgré que je travail pour un sous traitant, l'entreprise pour qui on livre est plutôt reglo.
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Et tout le monde n'a pas un GPS ou un smartphone avec le forfait qui va bien...
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