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J'ai été le 1er a passer en MSP.
Je devais faire mon itinéraire et l'ordre de chargement sur une carte avec l'aide de 5 lettre de voiture et remplir une lettre de voiture puis j'ai été au quai pour charger les palettes dans le camion. L'inspecteur m'a arrêté à la 6e car il était pressé par le temps et m'a demandé d'aller me mettre a quai. La j'ai dechargé une palette au hayon puis je l'ai rechargé. et je me suis remis a quai en contre main et j 'ai dechargé le camion.
Retour en salle : j'ai du remplir un constat amiable, faire une selection de symbole du chrono suivant les activités de la journée et dire si j'étais dans les clous au niveau RSE/code du travail.
Petit cas de mecanique où j avais le tableau de bord qui m indiquait une tension de 32v. J'ai du dire de quoi ca pouvait venir et ce que je ferais
Et fin de chantier
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Avec un minimum de jugeote et de bon sens, je pourrais même avoir mon titre pro
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pour le 32v j'ai dit ca vient surement de l'alternateur qui régule mal, j appelle ma boite pour qu ils me depannent et l'inspecteur m a dit nonon vous pouvez rentrer, allumez vos feux ventilation etc pour faire descendre la tension, ya pas de risque de cramer quoi que ce soit.
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