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:mdr: :mdr:
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Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
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Bravo :top , bonne continuation !
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Merci :) Je fais 1 mois de stage jeudi, si je me débrouille bien ils me prendront a la fin du tous véhicules ! grosse motiv, tout se passe comme sur le plan :p
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Pourvu que ce plan continu à se dérouler comme tu le souhaite :top
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Ah super ça ! Bon stage alors... :top
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Déjà la fin du stage.
J'ai pu me servir des transpal electriques, ptit kif sur ceux ou on est debout dessus :) et apprendre le fonctionnement de la boite. C'est très carré et tant mieux : ya un ordi de bord dans les camions qui calcule les temps RSE et code de travail à la place du chauffeur, qui fait GPS et recoit les tournée des clients en temps réel.
Les horaires piquent un peu, c'est du 60h/semaine avec l embauche a 4h du mat'. Ca je savais mais c'est trèèèèèèès long vu que je pouvais pas conduire (en attente de la carte chrono), donc en double équipage, le chauffeur aurait aimé que je conduise et moi aussi :( 
 
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Jamais conduis de transpal électrique avec siège :(
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C'était pas un siege mais un petit planché devant. C'est très fun ca se prend en main direct et ya une grosse acceleration je suis fan :)
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Ne burne pas trop, tu devras payer les Michelin après :D
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héhé surtout qu'avec une palette devant on voit pas grand chose, ils font pas les rétro en options :p
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Faut faire gaffe avec ces engins .. Source de pas mal d'accident quand même. ça ne pardonne pas.
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Oui, chez la plupart des clients ceux qui ont eu une formation se servent du klaxon toutes les 5s, je suis sur qu'ils l'entendent encore après leur journée mais bon. Ca va tellement vite ces bolides et derriere une rangée de palette peut débouler n'importe qui.
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Oui .. Mais l'habitude tue .. Le klaxon après tu fais plus gaffe à mon avis .. D'où le fait de rester vigilant en permanence :)
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mickael :
Oui .. Mais l'habitude tue .. Le klaxon après tu fais plus gaffe à mon avis .. D'où le fait de rester vigilant en permanence :)


C'est comme sur les chantiers en TP il y a les Bip de recul qui viennent de partout et tu ne sais pas le quel viens prés de toi et résultat, tu te tapes celui qui est en marche avant........ :D



Edité par G-Rom Le 21/12/2016 à 19h45
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Je connais plus que bien ces engins, j'en ai livré des dizaines quand j'étais en activité.
Fais très attention : comme tu l'as dit, l'accélération est géniale, le freinage est bien aussi, mais le centre de gravité est assez haut avec la batterie verticale !!
Tu as vite fait de lever les roulettes stabilisatrices (c'est assez marrant et facile à faire), mais tu risques très vite de coucher l'engin. A vide, c'est déjà source d'ennuis pour toi, mais avec une palette de marchandises de valeur... Tu as de la chance, celui-ci est à accès arrière, mais ça existe en accès latéral, et là tu risques d'être éjecté (ne rigole pas, je l'ai déjà vu).
Un transpalette auto-porté comme celui-ci demande obligatoirement au minimum une Autorisation de Conduite (valable uniquement sur le site de l'entreprise) de la direction, et pour bien faire les choses un CACES 1.
Sans l'AC, en cas d'accident impliquant une tierce une personne, tu sera seul responsable !
Tous les frais d'hospitalisation et de préjudices seront à ta seule charge (la Sécu reconnaîtra l'accident du travail mais se retournera contre le conducteur de l'engin non autorisé à conduire).
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Ok je vais eviter de trop en parler , c'etait exeptionnel les gars de quai etait surchargés :)
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On fait tous des choses interdites :)
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Je me doute bien que ce n'était pas (que) pour jouer :mdr:
Mais il faut savoir ce que l'on risque en donnant un coup de main... même si c'est de bon cœur, on peut se retrouver bêtement dans la m...ouise !
Je voulais juste prévenir, pas te faire la morale, ce n'est pas mon rôle.
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pas de soucis, merci pour les infos, peut etre que le risque en vaut pas la peine pour gagner 1h ;)
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