Accident de moto - Le plastique froid est cassant ! Répondre
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Alors que je me mettais à sa droite pour la doubler, elle ralenti, probablement parce que ça ne devait pas passer devant. Malheureusement, ma roue avant a touché son pare-chocs et j'ai été déséquilibré, résultat, la moto par terre et moi coincé dessous.
J'ai eu quelques blessures dont 2 côtes fracturées et la moto a souffert aussi :
Le soir, la conductrice est venue chez moi pour faire le constat et j'ai eu le résultat de l'assurance vendredi.
Je vous propose donc donc un petit sondage : selon vous, quel est le pourcentage de responsabilité de l'accident de chacun (je mets la voiture en premier).
Essayez d'argumenter votre réponse !
Edité par Gordini Le 24/12/2018 à 11h11
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Est ce qu'elle indiquait son intention de changer de direction?
Et il faudrait savoir à quelle hauteur tu as touché la voiture.
Il me semble que se sont des paramètres prit en compte par les assurances (comme de savoir si l'un des 2 véhicules était à l'arrêt dans ce cas c'est souvent le véhicule en mouvement qui est en tord.)
Maintenant les assurances souvent se mettent d'accord sur du 50/50. suivant la gravité bien sur.
Dans ton cas je dirais 75% pour elle et 25% pour toi retenu par l'assuraance.
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Hélas, je pars du principe que tu dois être maître de ton véhicule, dans n'importe quelle circonstance (Sauf si freinage abusif si on peut le prouver, c'est une loi toute neuve).
Le dépassement par la droite est aussi interdit (on le fait cependant tous quand quelqu'un tourne à gauche).
Après tout dépend du placement des véhicules, et des différentes interdictions ou lignes au sol.
Pour moi, tu as faux à 100% dans le brut. A peaufiner cependant bien sûr. (je me suis d'ailleurs trompé dans le sondage). Je donne 100% tort à toi hélas Le principal reste à voir ce que dis l'assurance ..
Un ami à moi du taff à fait presque la même chose .. 100% tort, mais il était sur la gauche, pas sur la droite.
Le principal reste que tu guérisses très vite. Ta santé n'étant pas au top, ça rajoute une merde de plus !
Je trouve que ta moto s'en sort bien quand même.
Passe de bonnes fêtes, ainsi que à madame
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Oui, il y avait une voie de stockage pour tourner à gauche et elle était sur la voie pour aller tout droit.
Est ce qu'elle indiquait son intention de changer de direction?
Oui, en tournant les roues.
Et il faudrait savoir à quelle hauteur tu as touché la voiture.
Je l'ai touchée sur le pare choc, à peu près au milieu. La voiture était propre, on ne voyait aucune trace.
Pour le traçage au sol, étant sur un axe principal, des deux cotés, il y a une voie de stockage pour tourner à gauche.
Le carrefour est géré par des feux tricolores, nous sommes passés au vert.
N'hésitez pas à poser des questions avant de voter
J'ai remis les compteurs à zéro et changé la question du sondage, Mickaël et Olivier il faudra voter à nouveau désolé.
Edité par Gordini Le 24/12/2018 à 11h13
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Bien que le fait de doubler à droite (encore pire vu quelle est sur l'axe principal du coup), et le fait de ne pas être maître de son véhicule reste deux fautes.
Mais, tout n'est pas de ta faute .. Enfin disons que c'est un accident qui aurait pu être évité si la voiture avait, elle aussi, respectée les voies ..
Su coup, je mettrai 50/50.
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Mais si j'ai bien compris, elle voulait aller sur la voie pour tourner à gauche et décider de revenir sur la voie central, tout ça sans vraiment changer de voie.
Ensuite, dépasse par la droite, ce qui pour moi est une faute grave.
Pour moi t'es fautif à 100%.
Après en Suisse, soit t'es fautif ou pas, il y'a de 10-20-25% etc.
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Oui tu peux doubler à droite si le véhicule tourne à gauche .. Logique. Mais en l’occurrence, elle n'y était pas.
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- la valeur de ma moto à l'expertise est de 1800 €.
- en pièces neuves, si elles étaient disponibles, l'expert estime environ 1000 € avec la main d’œuvre.
Il m'envoie donc chez un de ses partenaires pour faire les réparations avec des pièces d'occasion repeintes. Cerise sur le gâteau, il préconise un contrôle de fourche, ça permettra de changer les joints qui sont morts.
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après entretien avec le représentant de mon assurance, vu le croquis (dessiné par la partie adverse où j'étais censé l'avoir touché à l'aile arrière gauche) et son commentaire (je n'ai pas vu le motard), mon assurance a décidé que je n'avais aucun tort ! Ce qui implique la remise en état de ma moto à l'état d'avant l'accident, et ma couverture conducteur à m'indemniser à 100 % de mes blessures et douleurs.
Moralité : en cas d'accident, faites attention à bien remplir votre constat amiable. Contrairement à ce que certains ont pu penser (mais à leur décharge, je n'avais pas tout indiqué pour "corser" un peu le jeu), alors que tous me voyaient responsable (même en partie) de l'accident, grâce à un constat bien rempli, j'ai pu faire basculer la responsabilité sur la conductrice.
Lors de votre FIMO ou FCO, écoutez bien les conseils qui vous sont donnés, ça peut tout changer
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Personnellement, je ne trouve pas ça correct du tout vis à vis de la personne adverse .. J’appelle ça "encu*** quelqu'un", et j'ai horreur de ça ..
Ne faisons jamais ce qu'on n'aimerai pas qu'on nous fasse.
C'est pas contre toi personnellement, mais c'est pas "juste". Cependant, tant mieux pour toi ..
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- c'est elle qui a placé le point initial du choc (avec 4 flèches différentes sur le partie ARG de sa voiture.
- c'est elle qui a écrit de sa main, avant que je ne remplisse ma partie, qu'elle ne m'avait pas vu.
L'assureur s'est donc dit (très justement d'ailleurs) que si l'accident avait eu lieu comme elle l'a décrit, elle n'a pas regardé dans son rétro avant d'entamer sa manœuvre. Si j'avais percuté sa voiture à cet endroit, impossible que je n'ai aucun dégât sur la partie avant droite de la moto ! C'est le même plastique que de l'autre coté et il aurait cassé pareillement.
Je ne comprends pas ton point de vue Mickaël, j'ai juste rempli le constat comme on nous a appris à le faire, sans aucune fausse déclaration.
Les personnes qui traitent ces dossiers le font à longueur d'année et ont l'habitude d'analyser les constats. Et celui qui a traité mon dossier, je ne le connaîs pas personnellement !
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Même si la conductrice à fait une faute, tu as aussi fait une grosse faute. Donc je ne comprends pas, à mon tour, comment on peut donner 100% de tort à elle.
Elle ne sait peut-être pas bien remplir un constat, ou c'est "mal exprimée". Ce qui pour moi, lui donne tord au lieu d'être à 25/75 (75 pour toi) ou 50/50.
C'est sûr que "entre le papier", et la "réalité du terrain", ça peut faire basculer la balance. Je persiste à dire que je vois pas comment on peut mettre 100% de faute à la partie adverse dans ce cas présent.
Je persiste aussi à dire que ce n'est pas contre toi. Mais c'est illogique.
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Le plus important dans un constat d’après l'assureur c'est la partie du milieu avec les croix. c'est toujours celui qui en a le moins qui est "vainqueur", il nous avis aussi demande d'inscrire dans les commentaires sur les dégâts ceux que l'ont pouvais voir mais surtout ajouter "sous réserve d'expertise" car nous ne sommes pas derrière les éléments du véhicule.
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