Je connais plutôt bien le travail en benne, quelles sont tes questions ?
Et raconte nous ce que tu as fait dans ta journée de formation, ça m'aidera à te conseiller.

Désolé, je connais personne en RP dans le milieu du transport.

Pour la benne, en porteur, il y a deux types de bennes : la simple où tu décharges par l'arrière et la tri-benne qui te permet de vider sur les cotés.
Le principe de fonctionnement est le même; si une tri-benne, il suffit de déplacer des axes pour choisir de quel coté tu vides. Attention à bien refermer les parois latérales avant de prendre la route, sinon tu découpes un bus (accident arrivé il y a quelques années en Charente).

Selon ce que tu as dans la benne, ça se vide plus ou moins facilement : du gravier va couler tout seul, presque comme de l'eau; de la terre va coller dans la benne.
Pour vider en toute sécurité, il faut être le plus possible à l'horizontale, que ce soit dans la longueur comme dans la largeur et sur un terrain stable !
J'ai vu quelques 8x4 sur le coté lors des travaux de la ligne TGV qui arrive à Bordeaux...

Tu remarqueras que certaines bennes ont des portes. Cela n'oblige pas à les ouvrir pour vider, mais c'est obligatoire pour certains matériaux comme l'enrochement. Lorsque tu fais notamment les inondations ou les aménagements paysagers, tu as souvent des rochers à livrer. Une seule technique pour éviter le renversement : être à plat autant que possible, et au moment où tu entends les rochers descendre de la benne, il faut lâcher les freins. En faisant ainsi, tes roches vont de déposer l'un devant l'autre et surtout pousser le camion. Si tu gardes les freins serrés, ils risquent de se mettre en travers dans la benne et soit ils restent coincés, soit ils passent au-dessus des ridelles et vont faire des dégâts sur tes roues ou te faire basculer.

Autre chose : quand tu fais toute la journée la même chose, il se peut que le produit colle aux coins avant (vers la cabine). Il faut éviter de laisser ça longtemps parce qu'à chaque fois que tu vas charger, ça collera un peu plus. En fin de journée, tu as vite une tonne à décoller à la pelle, je te conseille de le faire quelques fois dans la journée.

Enfin, tu trouveras sur le forum, dans les sujets où il y a des vidéos, pas mal d'exemples de déchargement extraits de Youtube.




Edité par Gordini Le 29/11/2019 à 17h09

Pour les boites d'intérim, il faut faire sa place, commencer par faire les missions de misère pour avoir les bonnes ensuite

Alors la benne j'en ai jamais fait et c'est pas trop ce qui m'intéresse. Par contre l'ampliroll en RP il y a de quoi faire et beaucoup d'accès pas très étudié pour et bien souvent il cherche des conducteur avec le EC pour la remorque derrière qui bien souvent est équipé d'un Dolly ou tourelle ou belle-mère ou aussi appelé tradi ou traditionnel. La BOM comme tu dit c'est complètement différent puisque c'est la Benne à Ordure Mobile donc en gros c'est le camion qui ramasse les poubelles.

Les conseil de Gordini sont ceux que j'ai toujours entendu. Avec selon ce que tu charge soit un coup de sable avant soit un coup de fioul pour pas que ça croche dans la benne.

Concernant les citernes pulvé, vous connaissez un peu également ?
Il y a un poste à pourvoir vers chez moi, ils sont prêt à former. Mais je n'y connais vraiment rien ?

Ca tu vois, comme la benne ca pourrait potentiellement me plaire également.
Par contre au niveau du nettoyage de la citerne ça doit être un peu relou comme tâche j'imagine.

Mdr bon on verra bien.

En tous cas j’ai envoyé mon CV pour Premat j’espère avoir un retour de leur part, ça m’a l’air pas mal du tout pour débuter.

Ok à voir alors.

Si mon CV intéresse Premat et qu’ils sont prêt à me former je commencerai la bas et je vous donnerai les retours !

Tu pourras ainsi créer un sujet de suivi de carrière et ceux, depuis ta formation

Il y a deux chose sympas



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