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Il y a deux chose sympas
- Le journal de bord. Là les gens parlent de leurs journées
Tu trouveras dans la zone des membres
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Non je n’abandonne pas. Je reçois énormément de demandes et je refuse pas mal de choses, j’ai pas envie de finir dans un truc qui ne me convient pas.
C’est dommage la journée test que j’avais faite en 8 x 4 aurait pu être idéal si la boîte était correcte mais bon sans regret je vais en trouver d’autre.
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C’est à 15 kilomètres de chez moi donc si c’est carré, tous les facteurs seront réunis pour que j’y reste.
Réveil à 4h30 demain je vous tiens au courant bonne nuit !
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Si jamais tu sens que ça patine, n'insiste pas et actionne le blocage de différentiel, voire l'inter-pont pour arriver à t'en sortir sans devoir être remorqué ;)
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J’ai été dans une boîte qui manquait clairement de rigueur. Le matin pour récupérer mon camion le parking était minuscule, il fallait bouger 4-5 camions pour récupérer le sien ça m’a saoulé.
1 seule pompe à essence pour tous les camions, tu termines ta journée tu fais la file d’attente y’a au moins 10 camions devant toi.
La benne me plaît mais pas dans ce contexte. Je l’es ai envoyé se faire ..... et je cherche une nouvelle boîte.
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Ça me fait peur car la majorité des entreprises en benne n’ont pas l’air très carrées, du style : 1 chauffeur pour 1 camion et en avant. Et ils s’en fichent de l’état du camion etc tant qu’il roule...
Je ne dois pas faire trop le difficile car je suis quand même débutant mais j’ai déjà envoyé 2 boîtes balader mdr
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- avec la chaleur de la journée, le gas-oil est chaud, donc dilaté, et un litre de gasoil chaud prend plus de volume qu'un litre de gas-oil froid.
- c'est bien pour ça que tu vois des réservoirs "dégueuler" quand les camions sont garés au soleil avec des réservoirs trop pleins
- en été, je consommais un litre au cent de moins en faisant le plein le matin.
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Bref j’ai un entretien demain avec une boîte intérim j’ai déposé 2 CV dans des boîtes qui me semblent correctes j’attends les retours
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Et en tant que motard, je hais les idiots qui remplissent trop leurs réservoirs parce que le gasoil sur la route, c'est du verglas pour nous !
Et je crois que le verglas est moins glissant
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Si tout le monde respecte le niveau (4/5cm sous le bouchon, il y a des marques en principe), le gasoil ne doit pas sortir !
De plus, les bouchons sont censés être un brin "étanche".
Pour la dilatation, c'est seulement 0.1% tous les 1° par rapport à sa T° de base ..
Donc sur un changement de T° de 10°, ce serai 1%
Sur 500 litres (moyenne), ça ferai 5 litres.
Ce qui est dérisoire dans un réservoir ..
A moins de remplir à ras le bouchon (et ça, c'est pas facile à faire, car le réservoir est bombé en temps normal pour éviter ça).
Ce qui coule, c'est les gens qui font déborder (appel d'air) en remplissant, ou c'est qu'il ne sait pas viser ..
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