Reprise du message précédent

Tout depend ou se trouve le remplissage du reservoir. Je sais que sur le daf comme sur le mercedes les bouchons etait vers l'arriere du camion donc je levé a fond la suspension afin de remplir au maximum le reservoir. Je le fais encore aujourd'hui ca chasse l'air plus vite et tu le remplis plus de cette facon la.

Pour ce qui est de faire le plein le matin ou le soir, en mécanique, on conseille de le faire le soir car plus il y a de carburant dans le réservoir, moins il y a de place pour la formation de condensation dans le réservoir et donc pas d'eau. (Source : cours d'atelier en formation agricole).
Pour la benne, je n'ai pas pris le temps de tout lire, me concernant, après avoir passé le CE en février 2017, j'ai fait 3 ou 4 missions intérim en baché et ça ne m'a pas plu du tout, j'ai ensuite testé la benne et je suis pour le moment, pas prêt à vouloir changer. Il faut aimer rouler ailleurs que sur autoroute, il faut être hyper rigoureux malgré ce qui parait, on a vite fait de casser un cul de benne, faire très attention quand tu lève car si le sol est meuble, tu peut te coucher, faire attention aux lignes en hauteur.
Par contre, pas de soucis de hayon, de transpalette, de cariste, de quais. Seul bémol, quelque fois, quand tu fait de la terre amoureuse, faut gratter.

C'est dommage que tu n'ai pas le SPL, car sur l' île de France, en ce moment, c'est le rush avec le grand Paris Express.
Cà fait un petit peu de temps que le patron nous y envoie plus à cause des grèves mais dès que j'y retourne, je regarde ce qu'il y a comme porteurs.
Vu que ton pseudo contient 93, je suppose que c'est le secteur que tu cible.
En regardant je vois beaucoup de camion de chez Malguid, ils sont situés sur la N20 à la sortie de la N104 à Montlhéry

Salut.

Bonne nouvelle pour cette fin d'année.
Mais il serai tout aussi intéressant qu'ils te paient le CE par la même occasion .. Cela te sera utile très certainement pour plus tard.
Le porte voiture en SPL, c'est pas la demande qui manque.

Si tu le souhaite, ouvre ton journal dans la la rubrique des journaux de bord sur le forum, pour y raconter tes journées, tes moments de solitude etc...

Comme tout transport, il faut optimiser, et ça prend du temps.
Si tu arrives après 2 porte voitures (SPL), tu devras aussi attendre ton tour dans les entrepôts. Donc, tu attendras comme eux, et ce sera aussi long
C'est bien plus intéressant d'être en porteur remorque, que en porteur. C'est bien plus confortable aussi.
Ta hauteur sera la même dans tous les cas, et le boulot aussi (avec moins de voiture).

Mais en effet, pour commencer c'est bien. Faut aussi penser à évoluer

J'aimerais faire du tp aussi . Le truc c'est que j'ai du mal à.trouver ma place. Vers chez moi y a une boîte qui prends les jeunes mais tout ceux qui y sont aller, ils se sont battu avec le patron. Genre le patron il gueule tout le temps et si il est vraiment vénère il hésite pas à lever la main sur ces ouvriers. Après le monde du transport c'est un truc de fou. Surtout en frigo.

En intérim y a personne qui veut m'envoyer en chauffeur benne du coup je cherche en CDD ou CDI.

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