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C'est déjà fait Francisco: j'ai été au boulot avec
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Oula Fransisco. Relis bien tes messages avant des les poster.
Quitte à prendre plus de temps.
L'orthographe juste est : "Ta moto possède combien de chevaux ?"
Désolé du HS, tchô !
EDIT : Félicitations Gordini ! Désolé du retard.
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Et merci pour la traduction de Francisco
Ma moto a 75 chevaux.
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(en principe, on met un "S" les gars, c'est gratuit et ça fait plus généreux !...)
75 chevaux dans le moteur et 1 âne au guidon !!!...
(elle marche avec tout le monde !...)
Bienvenue dans la cour des "gros" ... cubes !
Et sinon, t'as réfléchi aux dons d'organes !??...
Si tu cherches un "lièvre" à traquer dans les virolos ...
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Chris, je vais attendre de l'avoir bien en mains avant de courser le lièvre
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J'y avais aussi fait ma 1ère grosse virée, en GPZ 500, balade organisée par le p'tit garage moto de Léognan de l'époque : on était une 30aine de motos !!!
Aller-retour dans la journée, avec un bon resto bien sûr !
Brantôme, la Venise du Périgord : je kiffe trop ce village !
Les routes de Dordogne sont parfaites pour le TDM car un peu défoncées : ça cogne un peu en VFR ... mais beaucoup moins qu'en GSX-R !!!
Par pitié, pas de sket-ba en moto : chaussures montantes au pire (Moon-Boots !!! ) ou 100€ la paire de bottes moto !...
Essayez de profiter des soldes et essayez (aussi !) les bottes, s'assurer qu'elles ne serrent pas trop le molet ou la cheville : pas si simple de trouver bottes de moto à son pied, surtout pour les dames !
Repérer le modèle et chouffer internet (magasins allemands, andorrans, ...) ou leboncoin !...
C'est avec un lièvre qu'on "pousse" sa moto : si il passe, je passe ! (c'est pas qu'on "pousse", c'est qu'on freine moins !!! )
En tout cas, c'est comme ça que j'ai appris : embrigadé dans un moto-club !!! ... mais je passerai pas la 5, promis !.. si tu "survies" au double-gauche de La Sauve !!!...
As-tu un ou des réglages sur ta suspension arrière pour la conduite chargée en duo ?
Pour la selle confort, pas favorable au gel ...
Gaf aux coutures qui peuvent aussi faire mal surtout à la passagère ... Y a un sellier à Artigues si tu veux pas de Bagster. Leboncoin, on sait jamais ...
... mais z'êtes sûrs que c'est la selle qu'est trop dure et pas à cause de l'anniversaire de mariage !!!???...
Pour la bulle haute, je ne sais pas si des double-courbures existent pour le TDM et si elles seront aussi efficaces que sur le VFR ...
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J'y bosse !!! Samedi dernier, traversée des Landes (3 virages ), puis balade dans les contreforts des Pyrénées (3 lignes droites ), encore 650 bornes de plus au compteur
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La borne, y a qu'ça d'vrai pour apprendre !
Tout est dans le regard : la moto suit les yeux du pilote !
Le problème, sur la route, c'est l'adhérence, qui t'oblige à regarder aussi à l'endroit-même où tes roues vont passer !
Emf, la Deauville doit avoir une suspension arrière relativement souple : c'est une moto beaucoup plus typée "GT-tranquille" que "GT-sport" !
Alors n'abuse pas trop quand même !!!...
J'vais p't-être me faire un "stage" de virolos dans le Massif Central, à la place des 24h du Mans ...
Et la Concentre hivernale internationale des Pinguinos, à Valladolid en janvier !??...
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Mais sa c'est plus tard, ta quoi comme moto Gordini?
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