Le club des quatre Répondre
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A 6:32, on y voit mon premier camion dans le civil
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Tracteur Berliet TR 191 avec vitres partout et semi un essieu.
J'ai passé mon premier hiver à galérer : pas de gas-oil grand froid à l'époque, sur un trajet Nancy - Strasbourg de nuit, j'ai changé quatre fois les filtres qui étaient plein de paraffine figée. C'est à cette époque que j'ai appris que la naphtaline empêchait ce phénomène.
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Tracteur Berliet TR 191 avec vitres partout et semi un essieu.
J'ai passé mon premier hiver à galérer : pas de gas-oil grand froid à l'époque, sur un trajet Nancy - Strasbourg de nuit, j'ai changé quatre fois les filtres qui étaient plein de paraffine figée. C'est à cette époque que j'ai appris que la naphtaline empêchait ce phénomène.
Donc en moyen tout les 50km, super soirée ça
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Bien sûr, je n'avais pas de clé à filtre, obligé de sacrifier ma ceinture pour desserrer les filtres...
Après le premier filtre, j'étais parfumé au gas-oil pour la nuit : inutile de dire que je n'ai pas mangé mon casse-croûte
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Teddy.
Edité par NachtGeist Le 19/12/2024 à 22h10
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Teddy.
Sur mon dernier camion (Renault T), il fallait lever la cabine pour accéder à la jauge à huile. Pour rajouter de l'huile, il fallait que la cabine soit en position route... la logique Renault !
Pour le confort, il n'y avait pas de suspensions pneumatique, il y avait des amortisseurs à gaz pour la cabine, un siège monté sur ressorts et fixe du côté passager...
La climatisation était manuelle en baissant les vitres à manivelle, le chauffage autonome en option... sauf en laissant le moteur tourner.
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Full numérique, ça va changer
GPS intégré (Tomtom, soit une bonne référence)
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C'est pas la version LUXE, mais amplement suffisant !
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Full numérique, ça va changer
GPS intégré (Tomtom, soit une bonne référence)
Frigo
Détection des angles morts
C'est pas la version LUXE, mais amplement suffisant !
En attend avec impatience ton futur retour d'expérience !
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