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Sur quel camion avez vous passé vos permis ? Répondre

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Merci beaucoup :)
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Renault premium 420 DCi
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Photos ? :)
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Oh un midlum. C'est rare ça pour passer son permis C.
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Ce sont des 230?
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Les AFT des 220 et le Baché un 300 !
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D'accord :). Merci des précisions.
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Permis C => ce n'est pas moi sur la photo, mais le Simca était le même ;)


Permis EC: Berliet GBC8KT avec remorque Titan
http://www.youtube.com/watch?v=AxCPx5kZNvw

Hé oui, j'ai passé mes permis à l'armée, comme beaucoup de ma génération, quand le service national était obligatoire :siffle
J'étais au 512 ° Régiment du Train (dissous depuis) à Bitburg en Allemagne ;)



Edité par Gordini Le 28/02/2012 à 19h13
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
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Oh je le connais ce Simca ^^ C'est le 550 à boite séquentiel non? :D

Très beau camion .. Et pour être honnête j'en ai jamais vu. Je ne connais que le Berliet avec la remorque Titan
(C'est la remorque dont les roues sont tenu par un cercle tenu par les écrous c'est bien ça?
Je ne peux pas voir la vidéo, je suis en déplacement et bas débit (Edge).

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Mickael :
Oh je le connais ce Simca ^^ C'est le 550 à boite séquentiel non? :D



Très beau camion .. Et pour être honnête j'en ai jamais vu. Je ne connais que le Berliet avec la remorque Titan

(C'est la remorque dont les roues sont tenu par un cercle tenu par les écrous c'est bien ça?

Je ne peux pas voir la vidéo, je suis en déplacement et bas débit (Edge).


Pour le Simca: moteur essence V8, mais je ne me souviens pas (ça fait longtemps...) de la boite (sauf que le levier de vitesses était derrière le siège conducteur :s

La remorque Titan, je confirme => roues avec cerclage, une grosse m##de à démonter...

La vidéo montre les capacités de franchissement du GBC, on a fait pire que sur la vidéo :siffle , mais c'est une autre histoire ;)
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Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
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C'est bien celle la .. J'en ai déjà démontées quelques une pour refaire les freins ^^ Une vraie me**e comme tu dis si bien .. Tu as intérêt de faire plusieurs fois le tour au resserrage des écrous pour être bien sur de les avoir bien serrés ^^

Le simca v8 essence .. ça devait consommer un peu de tout et n'importe quoi lol ..
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Citation :
Oh un midlum. C'est rare ça pour passer son permis C.


Par chez moi il y a pas mal de camion école en midlum, je l'ai moi même passer dessus. Ca doit être plus facile que sur un SImca x)
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^^

Aujourd'hui j'ai chargé presque 9 tonnes dans un porteur de 260 CV ^^ (prêt location). Plus jamais ^^
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Mickael :
^^



Aujourd'hui j'ai chargé presque 9 tonnes dans un porteur de 260 CV ^^ (prêt location). Plus jamais ^^


Jusqu'au prochain prêt-location... :siffle
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
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Lol non ^^ J'en veux pas de ce truc .. 35km/h pour monter une petite côté non mais ça va pas ça ^^
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:lol :lol
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un problème ?
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xavlafleur :
un problème ?




Pardon?
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Xavlafleur, une petite présentation serait la bienvenue avant de laisser des messages aussi... sibyllins :heink

Merci d'avance.
:epicetou:

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9t dans un porteur !?
Un "3 essieux" alors !....

Gordini, je crois bien avoir passé le Brevet Militaire de Conduite et fait quelques "missions" dans un Simca aussi... Le levier de vitesse derrière le siège (boite 4 ou 6?), triple voire quadruple-pédalage, des freins aléatoires, vitres latérales amovibles, ... Z'étaient très fatigué en 1999 à Saint-Astier (24) !
Saviem S45 pour le permis "bus".

Et dans le civil, je suis tombé sur un Magnum 420 (prévu pour une remorque) pour la FIMO: on démarrait direct en 3è ou 4è ! Par contre, les petites routes bosselées de la Dordogne, de quoi te filer le mal de mer... J'ai quand même réussi à rayer la caisse sur une mise à quai entre 2 camions, il avait un bon porte-à-faux ...
Un classique et banal "Géranium" pour le E(C).
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Salut. Non un 19t donc deux essieux. Le poids à vide + la Charge ne dépassait pas le ptac.
:).
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