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Éventuellement, si cela te dérange pas, et si rien est faux
..Je cherche aussi des personnes pouvant écrire sur un nouveau sujet comment se passe les formations (comme le sujet que j'ai pu faire sur "comment devenir un chauffeur routier militaire".
Ce serai intéressant de connaitre le "vrai" déroulement des formations.
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Le 25/02/2017 à 15h33
Ma formation c'était permis C sec + FIMO, je veux bien faire un sujet dessus mais je suis pas sûr qu'elle soit très représentative. Pour dh44, par exemple, ça a été bien plus rapide que pour moi et j'ai pourtant subit aucun échec non plus.
Je change de centre pour le CE, j'espère que ce sera plus rapide et plus carré.
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Je traiterai ça quand j'aurai la tête reposé (Merci).Pour la formation, même s c'était long, tu peux sans doute expliquer le fonctionnement de celle-ci. Enfin si tu veux bien sûr
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Le 25/02/2017 à 18h58
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) si besoin d'infos pour le sujet j'veux bien participer
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Le 29/03/2017 à 13h35
Voilà, ma formation est terminée, j'ai obtenu lundi dernier le CE (et donc le BE et le C1E).
Je vais maintenant m'attaquer à la partie la plus difficile, chercher mon premier volant.
J'ai pas eu le temps de faire mon résumé de formation comme je l'avais promis, le stage CE a été prenant et j'ai eu beaucoup de choses à gérer sur le plan familial aussi en même temps.
J'ai donc fait aujourd'hui un résumé de mon passage du C, je le publie et je complèterai plus tard avec la FIMO (quoique sur elle, j'ai pas grand chose à dire) et le CE.
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.. Il a fallu le temps, mais au final, c'est dans la poche .. J'espère que tu abandonneras pas le site du coup, et merci pour ton bilan que j'ai épinglé
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Le 30/03/2017 à 21h34
Je n'abandonnerai bien sûr pas le site, je vais avoir besoin de plein d'infos pratiques en tant que débutant, et quand je serai rodé, ce sera à moi d'apporter ma contribution.
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Le 29/04/2017 à 22h42
Donc ça y est, me voilà au travail. J'ai trouvé un CDD dans une entreprise de transport régional. Je tourne en porteur 19t
Une dizaine de clients par jour, en livraison ou chargement. J'ai été recruté en urgence et mis directement dans le bain, la première journée fut un enfer : léger accrochage de toiture, mauvaise adresse de livraison, clients difficiles à trouver...
Je raconterai dans mon sujet "vos galères, erreurs de débutants" (merci à Gordini qui a pris le temps de m'écouter ce soir là
)Heureusement, je suis tombé dans une entreprise sympa, on me répond toujours dès que j'appelle pour demander un conseil, et mon deuxième jour s'est bien mieux passé.
Maintenant, j'espère progresser vite...
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.. Un coup dans les rétros de temps en temps Si ton patron est conciliant, ça va .. Ce serai bête de se faire virer dès le 1er jour
Au début, c’est toujours comme ça (le fait de pas trouver les clients ect....), mais après, on s'y fait .. Enfin, ça reste toujours compliqué parfois, mais on interprète mieux ces difficultés .. Puis un appel 20 minutes avant pour demander des informations, cela parait essentiel
Content pour toi que le deuxième jour c'est bien passé
.. En espérant que les suivants soient pareils
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Pour le problème d'adresse, il faut bien faire attention que l'on ne t'envoie pas à l'adresse de facturation qui est parfois différente de l'adresse de livraison. Si l'accès te paraît très compliqué, va vérifier sur le colis (ou la palette) si il n'y a pas une autre adresse. A vérifier à quai si tu te charges toi-même le matin, ça permet de demander à l'exploitation quelle est la bonne adresse
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