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Le gaz c'est bien, mais c'est pas aussi répandu que le pétrole ..

J'ai pas compris ce que Deb vient faire dans les messages cependant ..
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Le gaz est aussi plus inflammable ça représente aussi un risque d'explosion en cas de fuite
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C'est comme le GPL. Après c'est rare quand cela cause problème tout de même.
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Les normes ont beaucoup évoluées et avec l'apparition des soupapes de sécurité, les accidents sont exceptionnels.
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
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Il a aussi beaucoup de capteur par rapport au fuite éventuel.
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Salut et bienvenu sur le site !! :top





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Ah effectivement, je parlais du boulon qui tient l'axe .. Autant pour moi :)
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Salut Olivier et merci. Ya pas de mal ;)
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:top
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Voilà à quoi j'ai pu assister aujourd'hui. L'addition va être salé pour la société, 2 dépanneuses, une laveuse pour la voirie, 2 mini-pelles et puis les dégâts du camion, le tracteur je pense qu'il est HS la cabine était plié

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ça pique !

Aujourd'hui, sur le col du grand bœuf, direction Lyon, j'ai une une voiture accidentée sur la file de gauche, avec le côté passager presque enfoncé jusque l'arrière. Deux SPL sur la bande d'arrêt d'urgence.

Je pense que la voiture est rentrée dans un camion, qui devait rouler à basse allure pour la montée !

Je verrai si je trouve une photo sur le net dans les jours à venir ..

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Ouhh ça pardonne pas non plus un camion en pleine face, j'ai vu de trop près à mon goût les dégâts que ça fait et la violence du choc..
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Encore un débutant au volant !!! :D
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On sait pas ..
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J'dis ça car c'est le même job que je fais ça aurait pu être moi :D
Sérieusement ça peut être un soucis mécanique... J'ai la frousse de ça... Un pneu qui éclate, un poumon qui pète... A pleine charge ça doit pas pardonner...
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Essieu avant, ça peut craindre .. Le reste non. Tout à fait gérable.
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Eclater à l'avant : première chose à savoir : TU NE TOUCHES PAS LES FREINS !!!!!!!!!!!!!
Tu laisses le camion mourir sur son élan et tu tiens (très fort !!!) le volant qui va de droite à gauche et inversement.
Quand tu es à 20 km/h, tu peux aller sur le coté et t'arrêter.

Sinon, pneu AR tracteur ou semi ou poumon de suspension, tu ne sens quasiment rien.
:epicetou:

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J'préfère pas que ça m'arrive :epicetou:
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C'est l'expérience MR :mouais:
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Salut Grand Maître,

Quand tu dis de ne pas toucher les freins, tu veux dire que c'est le seul frottement du pneu éclaté sur le sol qui va te ralentir ton ensemble ? :?

Jean-Pierre,
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