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Freins arrière Volvo FL6 - 220 Répondre

Bonsoir à tous,
Voila je dois remplacer mes disques et plaquettes AR sur mon volvo FL6 de 2004 ( FL 220). version ABS, 11t99, simple essieu

je suis novice sur la procédure PL, ( je suis à la base mécanicien de formation VL)
j'ai l'outillage nécessaire pour le levage en sécurité, chandelle pl, cric, etc etc.

je n'ai pas le revue technique de ce camion et j'aimerai connaitre a peu près la procédure de dépose des disques et plaquettes AR , du moins les grandes lignes...

Merci de votre aide les copains :)
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Salut.

ça fait longtemps que j'ai pas mis les mains dedans ..
Il me semble que le disque est vissé au moyeu. Tu devrais avoir des vis de 13 (ou plus), tout autour si je ne dis pas de bêtise (je ne connais pas tous les système, j'ai arrêté en 2003 la mécanique PL).

Pour les plaquettes, c'est simple, il suffit de dévisser l'étrier.
Un peu comme les voitures.

Par contre, si tu es obligé de tomber le moyeu (fort probable dans mes souvenirs), profite pour changer les roulement, et bien graisser top

Tu as des photos ? Je saurai mieux te guider.
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Merci Mickael
J ai ca en photos qui trainent dans mon tel.
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Je n'ai aucune photo sur ton message.
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Déjà, tu peux reculer les pistons (il le faudra obligatoirement).
Certains modèles se tournent si tu arrives pas à pousser.

Je ne vois pas les fixations par contre, car à priori, elles ne sortent pas par le haut.
Pour le disque, je pense qu'il faut tomber le moyeu. Mais attend confirmation de quelqu'un d'autre en cas.

Il est de 2004 ? Car c’est dans un sale état :(
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Oui 2004 et bon il ne roulait plus .. donc pas beau tout ça..

Oui mais au niveau du poumon de l etrier
Que faut il faire ?
Il faut de toute maniere que les cuves d air soient pleines non ? Pour pouvoir pousser pistons ?
C est la que je suis novice..
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Tu peux vider les bouteilles. ça se recule en théorie. Si tu arrives pas à pousser, visse ou dévisse.
Essai par ordre chronologique pour ne pas tout démonter.
Les plaquettes, tu peux sans doute retirer en pivotant sur un axe. Mais faut absolument reculer les pistons.
Pour tes bouteilles, c'est valable que 10 ans de mémoire .. (A confirmer), vérifie qu'elle soient OK et vidange bien l'air / eau.
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Ok merci Mickael.
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Tiens nous au courant. Et surveille les réponses ici :)
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Pas de soucis
J ai la vidange moteur et filtration à faire en attendant cette semaine.
De quoi s occuper les après midi ;)

Je n arrive pas à trouver la revue technique du FL6 en papier en stock.
Ce serait plus simple en effet.
J aurai moins de questions à poser ;)
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Alors les bouteilles d'air c'est bien 10 ans attention a ce que la date soit bien lisible sinon c'est refus. Pour les disque pas le choix tu dois déposer le moyeu pour le sortir pense a changer roulement et joint spy de moyeu en même temps. Pour enlever les plaquette c'est pas complique il faut déposé la petite patte sur le dessus de l’étrier et elle sortent. Pour voir si les piston rentre insert un pied de biche ou démonte pneu entre la plaquette extérieure et l’étrier si ça vient c'est bon sinon c'est un autre montage.

Profite en pour faire la vidange du pont d'ailleurs avant de descendre le moyeu ouvre le bouchon de remplissage du pont.
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Merci Guismo
Le changement de roulement est obligatoire ?
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Non. Mais il n'est pas jeune. Ce serai bête de tout casser.
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Alors non mais quitte a démonter autant les changer et au moins tu c'est qu'il seront neuf. Et c'est pas très chère.
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Oui vous avez entièrement raison.

A quel couple ca se serre les roues la dessus ?
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Heu..
410 euros HT remisé le roulement..

C est le prix pas tres cher Guismo ?

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Tu peux toujours bien le nettoyer, et le contrôler .. Mais en cas de casse, ce ne sera pas 400€ HT. Le prix de la fusée coûte très cher. Autant changer l'essieu :D
Si tu ne compte pas rouler beaucoup, nettoie bien, et graisse bien :)
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Disons que la .. c est le prix concession Volvo.
Peut etre il est possible de trouver un peu moins cher mais je ne sais pas ou...
Flauraud ou ce genre d établissement en piece adaptable..

Quelqu un aurait il des adresses ?
Svp

Merci
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Alors la .. Je ne peux pas t'aider.
Un roulement d'occasion, ça n'existe pas (et vaut mieux pas s'y amuser).

Essai de demander à quelques garages PL ?
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Sur tout roulement tu a un marquage constructeur avec la reference et le nom du fabricant donc possible de le trouver ailleurs que chez volvo. si Volvo ta fait un devis avec reference tu peut deja regarder sur internet et selon la reference rajoute 7420 ou 5010 et ca te donnera la reference rvi.

Flauraud je connais pas mais si il vendent de la pieces detachées alors oui il peuvent avoir tout comme les disques et plaquettes.
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