Freins arrière Volvo FL6 - 220 Répondre

Avatar  Skudero15 Le 02/02/2020 à 16h04
Reprise du message précédent

Bon
Bonne nouvelle
C est bien avec cette vis de 10 qu on fait avancer et reculer les pistons
J avais peur mais en forçant un peu dans l autre sens, les pistons sont bien rentrés.

J attends maintenant ma douille de 90 pour déposer le moyeu.

J ai bricolé un petit dispositif de maintien et de levage pour éviter de me casser le dos pour le dépose et repose du disque/moyeu.
Bon dimanche à tous.

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Avatar  Mickaël Le 02/02/2020 à 16h37
Super :top
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Avatar  Skudero15 Le 07/02/2020 à 18h59
Bonsoir les zamis

1 er moyeu +disque déposé coté conducteur avec une rallonge de 2 m sans trop forcer

Le 2 eme ecrou moyeu donc coté passager est impossible a dévisser.
J ai cassé 2 clés 3/4 et un cliquet poids lourd..
Meme avec des ralonges de plus de 3m.

Avez vous des solutions de déssérrage ?
J ai tout tenté ...w40... frapper la douille et devisser en meme temps a 2 personnes...

Reste la methode chalumeau mais j ai peur d abimer la fusée si ca rougit de trop..

J ai jamais vu un ecrou aussi sérré de ma vie..

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Avatar  Mickaël Le 07/02/2020 à 19h12
Tu peux chauffer QUE l'écrou, et seulement l'écrou.
Attention à ce que ça ne prenne pas feu avec la graisse.

Il faut le desserrer, pas le choix. A part chauffer, si tu as déjà tout essayé, il existe pas de solution miracle :mouais:
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Avatar  guismo205 Le 07/02/2020 à 19h20
Est tu sur que c'est pas un pas inversé ?
Le possible est déjà fait
L'impossible est en cours
Pour les miracles prévoir 48h de délais
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Avatar  Mickaël Le 07/02/2020 à 19h22
Pour vérifier, il suffit de regarder le filet ..
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Avatar  Skudero15 Le 07/02/2020 à 22h46
Demain matin un ami plombier vient avec le necessaire. ...

J espere que ce n est pas un pas de vis inversé quand même la dessus.

J ai cru comprendre que ce n etait pas rare de trouver ce genre de montage en PL..

Sur la RTA Volvo rien est indiqué sur la dépose..donc j en déduis que le dévissage se fait normalement mais bon j ai un doute la du coup...
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Avatar  Skudero15 Le 07/02/2020 à 22h52
Désolé je n avais pas vu vos méssages je vient de rentrer

Bin justement je doute..
Mais impossible de voir le filer. Tu ne vois rien
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Avatar  Mickaël Le 08/02/2020 à 08h29
Rien d'indiqué sur l'écrou non plus ? Genre une flèche ?
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Avatar  Skudero15 Le 08/02/2020 à 10h52
On a chauffé en 3 fois.. rien
Le joint spi bien entendu a cramer..
J ai un collegue qui vient tenter avec une grosse clé a choc cet aprem
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Avatar  Gordini Le 08/02/2020 à 11h25
+ 1 avec Mickaël, yapluka chauffer.

Je permets un petit apparté pour expliquer pourquoi c'est toujours plus rouillé à droite qu'à gauche sur tout véhicule à 4 (ou +) roues :
Vous aurez remarqué qu'à 99% des cas, la route penche à droite pour permettre l'évacuation des eaux pluviales et accessoirement des divers déchets.
Donc, logiquement, la partie gauche de la chaussée est sèche avant la droite qui peut conserver quelques flaques d'eau.
Sur les petites routes de campagne, lorsque nous croisons un autre véhicule, il n'est pas rare de mettre les roues dans le bas coté et donc de "ramasser" de la terre humide qui va se projeter un peu partout et sécher. Pendant ce temps, il n'y a rien à gauche, le passage de roue reste plus ou moins propre.
Voici donc mon explication à propos de la rouille plus présente à droite qu'à gauche, mais tout le monde le savait déjà !

:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
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Avatar  Skudero15 Le 08/02/2020 à 16h30


Et voila...
Avec une clé à choc Pro de 6000NM..
Au bout d une minute il avait bougé puis en insistant il s est desserré complètement..
A 4 mains sur la clé ... ya de la pêche... mais c est efficace...
Je vais quand même changer cet écrou par securité.. il vaut hors de prix.. mais ce sera plus fiable quand même.
J en reviens pas de ne pas avoir pu le désserer avec les tubes et rallonges..
Ya plus qu a sortir les disques et goujons de roues
L'aventure continue ...ouf!
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Avatar  Mickaël Le 08/02/2020 à 16h31
Merci pour tout ce partage :top
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Avatar  Skudero15 Le 08/02/2020 à 21h03
Les disques sont déposés du moyeu
Encore jouer de la perceuse a colonne...pfiouu
Et les goujons déposés aussi.

Le roulement gauche est enbon état pas de jeu pas de bruit..

Le roulement droit est petre un peu plus libre..

J ai pu noté avec de la chance la reference

235 ZA AUSTRIA 805 092 C

chez Flauraud ils sont déja moitié prix que chez volvo.

Je vais voir si ca peut se trouver ..
Google est mon ami :)
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Avatar  Mickaël Le 08/02/2020 à 21h20
:top
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Avatar  Gordini Le 08/02/2020 à 22h48
Skudero15 :


Je vais voir si ca peut se trouver ..
Google est mon ami :)

Fais quand même attention aux frais de cochon !!! (ou de porc, de port, c'est comme tu veux !).
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
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Avatar  Skudero15 Le 08/02/2020 à 22h53
J ai trouvé 6 ou 7 fournisseurs sérieux
Du simple au double...voir triple..
D une centaine d euros... jusqu a plus de 600 HT
Oui enfin le poids ce n est pas une palette de 200kg quand même ;)

Il me reste à demander a AD poids lourd et 1.2.3 roulements

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Avatar  Mickaël Le 09/02/2020 à 07h58
Tiens nous au courant :top
Oublie pas d'acheter de la bonne graisse :D (A moins que ce soit à bain d'huile :?)
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Avatar  Skudero15 Le 09/02/2020 à 20h21
Le roulement a l air fermé je ne vois pas comment rentrer la graisse. Puis il y a le joint spi devant.. donc... ???
Je n ai pas encore reçu les nouveaux

Demain chez le garagiste pour la presse, je n ai qu une 20 tonnes et j aime pas ça...
Va falloir chauffer encore une fois je pense..
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Avatar  guismo205 Le 10/02/2020 à 00h12
C'est normal c'est huilé par l'huile du pont
Le possible est déjà fait
L'impossible est en cours
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Avatar  Skudero15 Le 10/02/2020 à 09h57
Je n en suis pas certain...
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