Je passe mon permis A2 Répondre
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Triumph ?
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Je suis étonné
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Ils n'ont pas de bi ou mono.
Pas de mémoire en tout cas.
Le prochain message, tu trouves c'est obligé
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Du coup je penche pour la street twin.
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Oui, la nouvelle Trident.
Entrée de gamme en terme de motorisation bien sûr (660, bridée A2, avec 47cv et 62nm).
Optionnée (sans shifter).
Voici deux photos :
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Quand un ami a essayé la MT 09, il s'est fait surprendre à se retrouver en roue arrière lors d'un dépassement. Le CP3 est un moteur puissant, mais le châssis est dépassé par tant de puissance. Seuls les derniers modèles deviennent exploitables sans devoir changer l'amortissement AV + AR.
Pour avoir eût le MT09 2017, effectivement t'as trop de puissance pour la qualité du châssis.
Oui, la nouvelle Trident.
Entrée de gamme en terme de motorisation bien sûr (660, bridée A2, avec 47cv et 62nm).
Optionnée (sans shifter).
Voici deux photos :
Super choix, les tests de cette moto me semblait assez bien, j'allais dire que la street Triple RS 2020 me plait également beaucoup..
J'ai pu essayer un casque hjc rpha 70 et honnêtement il me paraissait être un excellent compromis.
En tout cas, ça fait plaisir de te voir rouler en A2
, c'est un meilleure choix que la 125.
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Je n’ai pas encore le permis.
D’ailleurs tu ne devais pas venir près de chez moi cet été ??
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Je n’ai pas encore le permis.
D’ailleurs tu ne devais pas venir près de chez moi cet été ??
Je t'ai répondu sur l'autre sujet déjà
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Je donne un peu quelques nouvelles.
J'ai déjà pu faire 6 heures de conduite / plateau (2h00 de conduite, et 04h00 de plateau à ce jour).
- Concernant le lent, je met de moins en moins le pied au sol, mais je met 14 à 16s, ce qui est encore trop juste (autant avoir un A dès le départ au cas où).
- Pour le reste du parcours, le demi-tour est pas trop mal, sous condition que je me place bien dès le départ après le lent.
- Concernant le freinage d'urgence, RAS, le slalom et évitement RAS du premier coup. reste à réajuster un peu la vitesse.
- Pour la conduite, rien à dire, si ce n'est mieux prendre certaines trajectoires en virages.
J'ai encore 4 heures la semaine prochaine, et on verra ce que le moniteur décide, pour un éventuel premier passage au plateau ..
Il me restera encore 10 heures au cas où ..
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Ce n'était pas le cas lorsque j'ai passé mon permis en 2012.
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au début en général tu ne fait de la conduite qu'entre le garage et le plateau d'entrainement puis peut-être 1 à 2h avant le passage du test de plateau (pour pouvoir aller à l'examen)
après ça dépend du formateur. s'il ne te trouve pas apte à prendre la moto sur la route souvent il se charge d'amener la moto sur le plateau.
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- Je suis pratiquement bon (mais pas du premier coup) sur le lent (entre 17 et 19s ans pied au meilleur de ma forme, et 14/16s avec 1 ou 2 pieds au plus bas de ma forme (pire quelque fois)).
- Le demi-tour, avec un arrêt au centre, je le loupe que très rarement (avec un pied parfois, mais rarement)
- Freinage d'urgence, rien à dire, j'ai jamais dépassé la ligne, même avec piste humide !
- Passager, je l'ai fais une fois, j'ai mordu la ligne, sans le passager, j'y arrive majoritairement.
- Le slalom, rien à dire, je le fais à 50 km/h au lieu des 45 je crois
- L'évitement, je ne touche plus rien depuis quelques séances, à 55 km/h au lieu des 50.
On verra ce qui m'attend prochainement ..
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