sortir du pétrin pour le grand ruban... Répondre
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Edité par olivier Le 06/06/2017 à 20h33
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Petit point de l'avancée de la chose, un examen blanc de passé du plateau un point à la con de perdu sur le thème des vérif thème tiré niveaux, rétros, pare brise et vitres tout nickel si je n'avais pas zappé ce satané de réservoir d' Ad-blue.... !!! La conduite avance aussi des journées variées dans le style de la conduite en montagne dans les petits villages alentour et en ville dans les rues étroites pour travailler les portes à faux. On a un DP à faire sur 3 points différents sur des points "d'expérience" de découverte sur un PL moi c'est fait. On a travaillé les mises à quai et on va avoir une formation sur l'utilisation du hayon chargement déchargement et préparation d'une tournée. Le code le 15/06 et les examens du 26/06 au 30/06.
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Au permis PL, je suis passé limite avec seulement 1 conduite au lieu de 3 (14 points de pénalités il me semble). J'ai stressé sur écris et orale .. Mais en conduite RAS. L'expérience s'acquiert avec le temps. Certains sont bons aux tests et a chier sur les routes avec le temps .. D'autres sont moyens, mais font attention, et au final, ont une conduite exemplaire.
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Merci Jean Pierre, j'évite de les croiser pas pratique pour conduire
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Suggère à ton formateur de venir se former ici
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Je sais pas toi, mais moi je trouve que la motivation à nos âges c'est nos moteurs, sans commune mesure avec celle des + jeunes.
Jean-Pierre,
Edité par JPF66210 Le 07/06/2017 à 07h23
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Effectivement, je pense qu'on a une analyse totalement différente de la conduite par rapport aux jeunes conducteurs. Et comme l'écrivait ce cher Jean, on sait que rien ne sert de courir...
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Il y a des jeunes qui conduisait très bien et des personnes plus âgées qui ne savent pas conduire et qui n'ont jamais su conduire.
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Mais l'anticipation, le fait de "lire" la route et ses usagers, de prévoir ce qui va se passer 500 m ou 1 km devant toi, ça ne s'acquiert qu'avec l'expérience.
Et le fait de rouler avec des chargements susceptibles de bouger au moindre coup de volant brusque ou au coup de patin influe aussi sur l'anticipation.
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Je suis d'accord c'est ce qu'on vérifie tous les jours. Je faisais allusion plus au fait que les jeunes ont plus tendance à prendre l'affaire par dessus la jambe, dans le genre certain font toujours entre 7 au mieux et une moyenne à 8/10 fautes par série de code et qui te répond "ohh j'verrai bien", ou quand le moniteur lui donne un conseil en circulation et qui dit en descendant "ça gonfle vivement que j'ai le permis et que je puisse conduire comme je veux!!! " Ils n'ont l'impression d'être privilégiés d'avoir été sélectionner lors des tests et que c'est payé par la région il y a un minimum à être redevable.
Mais on a aussi l'ancien qui ce dit pas de soucis les deux mains dans les poches et maintenant que l'échéance approche ils se réveillent et à la coupure le midi ils font des manœuvres pour combler le retard...
A l'inverse, on a dans notre groupe de 4, un jeune qui a vite capté notre façon de travailler. Du coup il est à la recherche de conseil et d'info il s'implique et s'intéresse dans les deux autres groupe il y en a peu comme lui et ils ont du mal, s'accrochent mais ce sera plus douloureux
En fait il faut de tout mais là il y a des personnes qui prennent la place d'autres plus méritante juste pour avoir réussi un peu mieux les tests
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Certains roulent juste pour un salaire (la facilité, mais au final, ils ont ras le bol, et énervent sur nos routes).
ça me désespère ce genre de chose.
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- LUNDI circulation
- MARDI plateau
- MERCREDI et JEUDI DP + Fimo
- VENDREDI entretien final et résultat
Edité par olivier Le 25/06/2017 à 21h23
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Tiens nous au courant de l'évolution de ta situation !
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