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sortir du pétrin pour le grand ruban... Répondre

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C'est énorme. J'aimerai bien visité (en dehors de Youtube) une éolienne :) D"jà sur Youtube, c'est impressionnant ..

A m'écouter, je visiterai tout :D .. Éoliennes, barrages .....
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Début de semaine sur un 4x4 Renault "K"
Milieu sur un Renault 4×6 Kerax
Et fini sur le porte char Lander




Edité par olivier Le 29/07/2017 à 20h05
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Il manque une partie de ton lien Olivier :D .. Pourquoi tu cliques pas direct sur l'icône pour insérer directement sur le forum?

L'icône :
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49 Tonnes



Edité par olivier Le 29/07/2017 à 20h10
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d'autre photos de la grue du site d'éolienne.




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Là elle était à 95 mètres et pour monter les pales et moteur il montent la flèche à 145 mètres

Interdiction de descendre des véhicules pas possible de faire mieux en cadrage.


Encore la journée de lundi avec le porte char et mardi retour en cour pour 7 semaines pour le "CE"

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Pas mal tout ça dis donc. Convoi exceptionnel donc à 49T.

Ton col de cygne est vraiment loin de tracteur (cabine), c'est impressionnant.
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Les photos ne passent pas sur téléphone ( trop grandes je pense)... Je regarderai ça demain sur ordi ;)
:epicetou:

Plus de 5 millions de kilomètres au compteur professionnel, soit 13 fois le trajet jusqu'à la Lune.
Reste à savoir où je suis maintenant !!!
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Oui, je regarderai demain la distance arrière cabine et tablier du col de cygne. Je me suis fait la réflexion mais n'étant pas (encore) spécialiste. Je m'étais dit, bon, je n'avais pas fait attention. Mais maintenant que tu me le dis, ma première impression était bonne alors :top

49 tonnes, 2.80 mètres de largeur 4.20 mètres de hauteur. Et le tracteur de 450 cv un peu juste :aie:

le bon côté c'est que tu as le temps de voir le paysage :mdr:
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Je pense que l'angle de la photo donne aussi une impression de sellette loin derrière. Car si on regarde bien le pivot doit se situe entre le centre de roue et l'avant du pneu ar. Je pense surtout que c'est le col de cygne qui est court.
Le possible est déjà fait
L'impossible est en cours
Pour les miracles prévoir 48h de délais
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Vu comme les flexibles sont tendus, il doit y avoir de la marge :D .. Tu fais 16m50 tout de même? Le col de cygne ne me semble pas court.
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Je regarde les dimensions exacte demain peut être même faire une ch'tite vidéo d'un chargement on dépose ce chargement et il me semble qu'il y a une pelle à chenille à transférer je fait au mieux pour faire quelques chose de propre . :D

D'ailleurs je t'ai envoyé un mail avec le lien pour la vidéo du godet multidirectionnel :D



Edité par olivier Le 30/07/2017 à 10h02
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Assez d'accord avec Guismo, il n'y a quasiment pas de porte-à-faux avant et la sellette me semble assez en arrière.
:epicetou:

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olivier :
Je regarde les dimensions exacte demain peut être même faire une ch'tite vidéo d'un chargement on dépose ce chargement et il me semble qu'il y a une pelle à chenille à transférer je fait au mieux pour faire quelques chose de propre . :D

D'ailleurs je t'ai envoyé un mail avec le lien pour la vidéo du godet multidirectionnel :D


Quel lien? :heu:

Pour la longueur, tu me dira :)

Tu as un premium, je le reconnais .. :D .. Mais ma porte engin arrive presque jusqu'à la cabine, c'est ça que je trouve bizarre. Le cul du tracteur est proche des béquilles de ce que je peux en conclure, donc, pas de place perdue. Peut-être en effet un col de cygne court.

Je viens de regarder deux photos de moi, et en effet, le col de cygne est bien plus long (Semi de 13m96 sur la Louault))

Les ACTM ne doivent être presque de la même longueur.




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Ce lien ci : https://www.youtube.com/watch?v=quykWBsINiI&feature=em-upload_owner


Je l'avais envoyé à l'adresse de contact du site .

Pour la longueur j'avais vu la plaque de tare pendant le live :D

Et oui le col de cygne est de toute façon plus court le coffre serait contre les roues avant du V.A.B.

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Cela dépend des semi pour les coffres. Sur l'ACTM, c'est devant en effet, mais la LOUAULT, c'est dessous. Rien en haut, ce qui fait gagner de la place.

Tu veux que je mette la vidéo dans "vidéos des membres" ? Si tel est le cas, donne moi une petite description :)
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C'était par rapport au post sur les pelles oui tu peux le mettre en vidéo pour la description c'était l'utilisation du godet en multidirectionnel :)
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Intéressante la vidéo :top
:epicetou:

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olivier:
C'était par rapport au post sur les pelles oui tu peux le mettre en vidéo pour la description c'était l'utilisation du godet en multidirectionnel :)


D'accord, mais me faut au moins quelques caractéristiques :D Je vais juste mettre ça dans la description si ?
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Pour le système je ne connais pas le nom je le renseigne sinon c'était une pelle de 10 tonnes de marque Volvo le système multi coûte dans les 20000 €
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Si c'est le nom du système "multidirectionnel" de la pelle, moi je le connais sous le nom de la marque engcon
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